日前，在第二十屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高發表了題為「中國動力電池發展歷程、技術進展與前景展望」的演講。歐陽明高表示，新能源車是上－中一下三場，我們一般提上半場電動化、下半場智能化，其實還有一個就是綠色化，如果沒有綠色化，我們還不能叫作100%的新能源汽車。

產業數據顯示，2023年年全年非化石能源發電量佔全部發電量的36%，今年估計會到40%；當然，這還有60%是化石能源，其中煤可能有50%多，還有百分之幾的天然氣。

但到2030年，光電、水力、核能等能源，綠色發電量可能會佔全國總發電量的55%以上。

屆時，新能源電量已經不成問題，不過，電量的儲能問題就成為了桎梏，而新能源汽車的電池雖然也能儲能，但最長10個小時就到極限了。

因此，未來新能源還需要依賴氫能，未來的煤電廠要用氫代替，長週期靠氫能，中周期10個小時靠電池、電化學儲能電站，短週期靠車網互動，也就是智慧能源系統。