曾經BBA中大型轎車「56E」三大標竿的地位，如今已岌岌可危。從懂車帝中大型車7月銷售排名來看，小米SU7單月銷量達到了13120輛，超越奧迪A6L的12282輛，躋身第二，僅次於榜首奔馳E的14001輛。

先前宣布退出價格戰的寶馬如今不太好過，BMW5系7月銷量僅8740輛，儘管過去半年銷量一直在持續回升，但始終未能突破9000輛大關。

另外兩款國產大型轎車比亞迪漢DM、極氪001單月銷量分別為9,458輛、9,335輛，排名第四、第五。

值得一提注意的是，銷售前十的中大型車中，除了56E之外，已經全部被國產新能源車佔據，包括比亞迪漢EV、長安啟源A07、智己L銀河E8。

隨著自主高端新能源品牌不斷發力，BBA正面臨市場份額被蠶食的風險。

數據顯示，今年上半年，BMW在華銷量37.59萬輛，較去年同期下降4.2%；賓士銷量35.26萬輛，較去年同期下降6.5%；奧迪銷售32.04萬輛，較去年同期微降1.9%。

今後，如何維持銷售基盤，將是BBA不得不思考的問題。

但從另一個角度來看，對於打算著手BBA的消費者來說，是件好事。