隨著「山河號」盾構機刀盤緩緩啟動，濟南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構掘進，也標誌著世界最大直徑水下盾構隧道開啟穿越黃河之旅。該項目，即濟南市黃崗路穿黃隧道，不僅將橫跨黃河天塹，還需穿越沿途多條繁忙公路，全長達5755米，其中最為關鍵的盾構施工段便佔據了3290米的距離。隧道設計精妙，旨在與正在緊鑼密鼓建設中的G309互通立交無縫對接，從而徹底打通濟南市黃河兩岸的交通命脈，為城市的發展注入強勁動力。

為確保這項世界級工程的安全與高效推進，中鐵十四局集團傾力打造了「山河號」這一盾構領域的「鋼鐵巨擘」。這款盾構機以其驚人的17.5米刀盤直徑傲視群雄，這一尺寸直逼六層樓之高，彰顯了我國在重型裝備製造領域的卓越實力。

「山河號」不僅體型龐大，更集尖端科技於一身。它搭載了帶壓複合型刀盤、伸縮式主驅動等前沿技術，以及智能化程度極高的超前地質預報系統和同步注漿檢測系統，整體裝備水平已躋身世界頂尖行列。這些高科技元素的融入，為隧道的順利掘進提供了堅實的技術保障。

由於其超大的開挖直徑，「山河號」所挖掘的隧道採用了創新的單洞雙層結構，實現了上下兩層各三車道的雙向通行能力，大大提升了交通效率。

此外，這種設計還巧妙地節省了寶貴的城市地下空間資源，並有望為專案節省約15%的投資成本。隧道單層淨高達4.2米，充分滿足了公車、消防及救援車輛等特殊車輛的通行需求，進一步增強了隧道的綜合承載能力和緊急應變能力。