廣州擬立法規定，簡單來說就是不發展網路租賃電動自行車。廣州市人大常委會在官方網站公示了《廣州市電動自行車管理規定（草案修改稿·徵求意見稿）》（以下簡稱「徵求意見稿」），向社會各界公開徵求意見。

徵求意見稿共八章55條，從電動自行車生產、銷售、維修、登記、牌證管理、道路通行、停放、充電、消防安全、違法責任等方面進行了細緻的規定。徵求意見稿提出：

1.經營者非法改裝加裝，最高罰十萬元；

2、個人可建電動自行車停車收費場；

3.部分地區出現共享電動自行車，徵求意見稿也明確「本市不發展網路租賃電動自行車」。

在這之前，廣州市監部門新規明確，對一週內有三次以上交通違規的騎士實施全行業停單一天以上限制。

對此，一些騎士稱，限速影響送餐效率，平日會更加註意，避免被停單。

有不少網友表示贊同，紛紛指出外帶電動車目前存在的問題，稱「不少電動自行車在馬路上橫衝直撞，亂停亂放，嚴重危害公共安全」「人行道飛速疾馳，闖紅燈是常態」。

有專家表示，新規對於外送騎士違法騎車行駛具有一定的震懾作用，或之後還能為廣州的普通市民電動自行車管理起到借鑒作用（全國推廣）。

廣州方面重申：「配送業者對使用電動自行車配送的，按照最高速度25km/h 守法行駛可完成配送任務的標準，設定配送時限、路線；配送企業補充優化配送人員使用電動自行車及蓄電池的工作程序，強化動態監測核驗。