全球汽車製造商每銷售一輛車的淨利潤正在增加。由於供應鏈的恢復和售價的上漲，12家主要車企中有9家2023年度的淨利超過2022年度。從羅列的表格來看，單輛車淨利最多的還是特斯拉，達到了111萬日圓（約合近5萬元）。

緊隨其後的是賓士、寶馬和豐田，其對應的單車淨利潤分別是84.7萬日元（約合近3.8萬元）、70.1萬日元（約合近3.1萬元）和44.5萬日元（約合近3.1萬元）。

此外，現代、本田和大眾也都在前十名中，分別是31.8萬日元、26.9萬日元和25.3萬日元（約合近1.1萬元）。

中國有兩家車企入榜，分別是比亞迪和上海汽車集團，對應的是19.8萬日圓（約合近9,000元）和5.7萬日圓（約2,565元）。

在每輛車利潤的成長率方面，日本企業表現出色。豐田成長92%，本田成長53%。韓國的現代汽車也成長27%。共同點是HV表現強勁，豐田的世界份額為60%，本田和現代分別為10%以上。