特斯拉的Cyber​​truck在美國再次發起兩次召回，這是該汽車製造商在交付六個月後仍面臨的新挑戰。最新的召回——這是Cyber​​truck的第三和第四次召回——涉及需要實體維修的問題，這通常需要預約特斯拉服務中心。其中一個問題是修復可能會鬆動並脫落的飾條，另一個問題是修復前擋風玻璃雨刷的故障馬達控制器。

美國國家公路交通安全管理局網站上發布的一份日期為6 月19 日的召回報告稱，如果飾條在行駛過程中脫離車輛，可能會對後續駕駛員造成道路危險，並增加他們受傷或發生碰撞的風險。特斯拉計劃「更換或重新處理」該飾條，以確保「足夠的黏著性」。

根據NHTSA網站上的第二份安全召回報告，在某些車輛上，「前擋風玻璃雨刷馬達控制器可能因閘極驅動元件的電氣過應力而停止工作。」報告稱，「不工作的雨刷可能會在某些操作條件下降低能見度，從而增加碰撞的風險。

在執行長馬斯克首次推出Cyber​​truck四年後，以及原計劃開始生產兩年後，這款車輛終於在11月的奧斯汀發布會上以有限交付的形式進入市場。馬斯克當時描述這款車為“比卡車更好的卡車，同時也是比跑車更好的跑車。”

先前的一次Cyber​​truck召回是為了修復加速踏板問題。加速踏板可能會鬆動並卡在車輛內部飾條中，導致「意外加速」。

該公司曾表示，Cyber​​truck的年產能超過125,000輛。在本月稍早的特斯拉年度股東大會上，馬斯克表示該公司在一週內達到了1,300輛Cyber​​truck的交付記錄。

除了Cyber​​truck的問題，特斯拉今年上半年整體表現也較為艱難。股價年初至今下跌了25%，銷售額因車型老化、在中國的競爭加劇以及品牌形像下降而下降，該公司正在進行大規模重組，包括裁員至少14%。特斯拉預計將於7月初公佈第二季的車輛生產和交付數據。

截至週二收盤，該股收漲2.61%，報187.35美元。