根據騰訊汽車《遠光燈》報道，多位新能源汽車車主遭遇投保難、投保貴的難題，甚至有車主因為保險太貴，萌生了賣車的想法。報道稱，一位特斯拉Model 3女車主買車三年時間內，保險費用接連上漲，今年還遭遇了部分保險公司拒保的情況。

根據車主介紹，她於2021年花費20多萬買了這輛Model 3，第一年保費7000元，2023年保費上漲至1.3萬元。

而到了今年，她投保時直接遭到了多家保險公司的拒保，而願意給她承保的平安保險，則開出了2.28萬元高昂的車險價格。

車主表示，她的這輛Model 3現在二手市場報價約12萬元，三年折舊超過50%很是心疼。

不止如此，她這輛11、2萬的車再配上兩萬多的保險，疊加充電、停車費後，一年四五萬就沒了，擁車成本太高。

車主說她寧願賣車之後搭計程車，也不願意花2萬多去買車險。

至於保費價格上漲的原因，車主也理解與她出險次數有關，她這三年裡，出現了五次，兩次是她開車不熟練所致，剩餘三次則是其他人開車時發生的事故。

不過，車主還是覺得冤枉：「四次出險都是剮蹭，就三千元左右，只有一次蹭到柱子好像換了門，因為車門上有攝像頭，價格就比較貴，花了一萬多，但加起來還是比保費低的。

對此，中國精算師協會創始會員徐昱琛解釋道，更高的出險率是造成新能源車高額保費的原因之一。

而且，與油車相比，保險公司為新能源車維修的成本更高，特斯拉要修個兩三萬是分分秒秒的事情，一不小心把電池什麼的一撞，幾萬元就沒了。

因此，多方面原因導致保險公司，會對於出險次數多的新能源車，大幅增加車輛的保費價格。