乘聯會秘書長崔東樹日前發布了，1-5月中國汽車出口市場分析。5月中國出口汽車56.8萬台，年增29%，季增2%；而1-5月出口245萬台，出口成長26%。

崔東樹指出，今年中國汽車出口的主要動力，是國產車競爭力提升和歐美市場的小幅增長，以及俄烏危機下的俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代，尤其是中國的燃油車出口競爭力提升帶來的出口增大。

今年5月出口總量前五國家分別是：俄羅斯103763輛、巴西53164輛、墨西哥42192輛、比利時28851輛、阿聯酋28661輛。

1-5月整車出口總量的前五名國家：俄羅斯372542輛、墨西哥190897輛、巴西159612輛、比利時124081輛、阿聯酋114530輛；

而澳洲、西班牙、以色列、泰國、厄瓜多等市場下降較大；中亞和俄羅斯市場都表現相對較強，甚至俄羅斯市場也成為漸進的核心市場。

此外，中國汽車的出口單車均價也不斷上漲，2021年出口均價1.6萬美元，2022年汽車出口均價1.8萬美元，2023年上升到1.9萬美元，今年出口均價1.9萬美元年的均價基本穩定。

2023年，中國汽車出口491萬輛，首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國；而2024年中國能否繼續蟬聯全球汽車出口冠軍，仍需看下半年出口量級。