當地時間本週四，加拿大安大略省省長道格·福特（Doug Ford）向杜魯道政府發出呼籲：希望對中國汽車徵收「至少與美國同等」的關稅。乘聯分會秘書崔東樹就此消息回應稱，加拿大的地理位置導致其大部分地區氣溫寒冷，該國國內電動車市場本身並不發達。 “加拿大此舉更多在於傳遞一種’政治信號’，而對中國電動汽車出口影響不大。”

數據顯示，加拿大2023年全年註冊了約18.5萬輛純電動和插混汽車，雖然相比2022年出現近50%增長，但仍只佔新車註冊總量11%。

加拿大政府的目標是到2030年，在當地銷售的所有輕型汽車新車之中，零排放汽車佔60%，2035年佔100%。

值得一提的是，這並非加拿大首次公開提及對中國電車加徵關稅，上月17日，加拿大出口促進、國際貿易和經濟發展部部長伍鳳儀在接受電話採訪時稱，加拿大正在考慮是否需要提高對中國製造的電動車的關稅。

伍鳳儀在受訪中稱，「我們正在非常仔細地研究這個問題，我們也與美國夥伴進行公開對話」。

當被問及「加拿大是否需要調整對中國製造的電動車的關稅以與美國保持一致」的問題時，伍鳳儀回答稱，加拿大政府正在與美國官員討論有關政策，“我們肯定在考慮這個問題”，她也稱，加拿大方面的工作重點是在國內生產電動車。