有媒體查看了特斯拉「全員」電子郵件清單上的人數發現，截至6月17日，特斯拉今年已裁減了超過14%的員工。這項數據是媒體計算得出的，事情起源於6月17日，馬斯克當天給「全體員工」發送了一封電子郵件表示：

「在接下來的幾週內，特斯拉將進行全面審查，為表現出色的員工提供股票期權。任何為公司做出傑出貢獻的員工也將獲得期權獎勵。」此前有媒體報道，過去特斯拉一度暫停了基於績效的股權獎勵計劃，後來又打算重新啟動。

而根據特斯拉公佈的財報，2023年12月底包括臨時工在內的全球員工總數為14,0073人。經過一波大裁員後，現「全員」郵件清單顯示約有121,000名員工（清單包括臨時工）。因此媒體可以算出，自2023年底以來，特斯拉的總員工人數減少了14%以上。

目前特斯拉公司尚未回應這項消息。

特斯拉7月會繼續裁員？

今年4月，媒體表示馬斯克透過「全員」郵件通知員工，全球裁員超10%、約14,000名員工，裁員比例史上最高，當下降本增效極為重要。這標誌著特斯拉自2017年裁員2%以來的第五次大規模裁員。 4月還有媒體稱，馬斯克的目標是裁減20%的員工，他本人甚至表示這個數字可能會更大。

在此次大裁員中，包括主導特斯拉電池技術的高階主管Drew Baglino在內的兩名高階主管已離職。投資人對特斯拉未來的接班計畫表示擔憂，特斯拉股價週一隔夜跌幅超過5.5%。

實際上，馬斯克有幾次裁員了頭。例如，特斯拉解散了其超級充電團隊，該團隊的數百名員工和團隊領導Rebecca Tinucci都被「一刀切」。根據LinkedIn上的貼文顯示，特斯拉後來又重新僱用了該團隊中的部分被裁員員工。

裁員跡象早有苗頭，在四月的第一季財報電話會議上，馬斯克曾提：

「自2019年開始的『長期繁榮』後，特斯拉的效率已經降低到了25%到30%。我們已經做了一些調整，但現在是時候重新組織公司，為下一階段的成長做好準備了。

這次大規模裁員正值特斯拉銷售下滑之際。特斯拉麵臨新能源汽車行業銷量增速放緩、電動車型陣容老化、在中國的激烈競爭加劇等不利因素，以及最近一項調查顯示，部分由於馬斯克的“古怪行為”和“政治言論” ，特斯拉品牌形象受損。

整個汽車產業經歷兩年的快速擴張後今年有所放緩，多少車企為1%的市場份額捲出天際，而且行業增速下滑對特斯拉的衝擊更大，因為，其Model Y車型在2023年是全球銷量最高的車款。面對重重壓力，即便是業界「領頭羊」特斯拉也被迫降價促銷，但效果不佳。特斯拉第一季財報數據顯示，公司營收年減了9%，為自2012年以來最大的跌幅。

一位不願透露姓名的特斯拉員工向媒體透露，一些工廠工人擔心如果第二季的業績不佳，7月可能會有更多的裁員。

面對產業不景氣，股價下滑，馬斯克試圖扳回一城。他已經向投資者承諾，公司很快就會發布他的第四個“總體規劃”，並且特斯拉將在8月8日公佈一款“專用的自動駕駛出租車”的設計。預計特斯拉將在7月第一周發布第二季的生產和交付報告。

特斯拉股價在周五漲0.79%，收在181.71美元。截止週五收盤，今年該股票已下跌約26.3%，而同期納指則上漲了18%。