日前新一代BMWX3官圖正式發布，預計年內在海外率先上市，明年第一季國產。讓人沒想到的是，新一代國產寶馬X3已經現身，而且破天荒的加長了軸距，以適應中國消費者對車輛內部空間苛刻的需求。

問題來了，寶馬不加長的時候評論一般都是“空間真小，活該賣不好”，但點評加長了的寶馬基本是“一點都不原汁原味，活該賣不好”，所以這次國產加長版X3出來了，又該如何評價呢？

新一代國產寶馬X3路試

還是來看下新一代X3，其整體風格巨變，有點大哥XM的影子在，前臉依舊擁有雙腎格柵，同時尺寸進一步加大，內部採用豎條+對角線的鍍鉻裝飾進行裝飾，並支援選配Iconic Glow輪廓照明。

新車長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，定位於中型SUV，而國產版加長軸距後，長度大概會超過4.8米，軸距超2.9米，帶來更為寬敞的後排空間。

其他方面則基本不變，內部肯定也會同步使用由12.3吋儀錶板+14.9吋中控屏組成的一體式聯屏，內建帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統，同時擁有平底造型的方向盤，可選三輻和雙輻，還設有HUD抬頭顯示。

動力方面，新一代國產X3應該會提供汽油版和插電混動兩種車型，其中前者採用2.0T發動機+48V電機，後者搭載3.0T直列六缸發動機與48V電機的組合，0-100km/ h加速時間為4.6秒。

插電混動版本採用2.0T引擎與馬達的組合，系統綜合最大可輸出299馬力，峰值扭力450牛頓米，配備19.7kWh電池，WLTP工況純電續航為81-90km。