北京時間6月21日，繼美國，歐盟相繼對中國電動車出口進行關稅制裁後，加拿大政府為使行動與美國和歐盟保持一致，也準備對中國製造的電動車徵收新的關稅。去年，隨著特斯拉公司開始將上海製造的Model Y車型運往加拿大，從中國運送到溫哥華港的汽車數量增加了五倍多，達到約44,400輛。然而，加拿大政府擔憂的並不是特斯拉，而是未來可能充斥市場的高性價比中國汽車。

因此，加拿大汽車產業團體呼籲加拿大對中國汽車實施嚴厲關稅。他們聲稱，在即將進行的《美墨加自由貿易協定》審查之際，加拿大無法在這一議題上與美國脫節。美加兩國的汽車供應鏈緊密相連，零件和成品車大量跨國流動。加拿大大部分汽車產量都出口到美國。

週四早些時候，安大略省省長道格·福特（Doug Ford）呼籲加拿大政府至少要與拜登的關稅措施看齊。他在社交媒體平台X上說:“除非我們迅速採取行動，否則我們將面臨安大略省和加拿大的就業風險。”

對此，加拿大總理賈斯廷·杜魯道（Justin Trudeau）則持謹慎態度。在公開場合，杜魯道及其內閣部長表示他們正在關注其他國家的行動，但尚未承諾新的關稅。他週四對記者表示，在上週義大利舉行的七國集團領導人峰會上就中國生產問題進行了「重要對話」。

據外媒報道稱，杜魯道在國內外面臨日益增長的壓力，一直被要求效法美國的政策。拜登政府在5月宣布計劃將中國製造的電動車的關稅幾乎提高四倍，最終稅率達到102.5%。上週，歐盟表示計劃增加對中國電動車的關稅，有些車型的稅率將高達48%。