在Waymo 的一輛自動駕駛汽車無緣無故撞上電線桿（導致672 輛汽車被召回）三週後，Waymo 發表聲明稱，其自動駕駛汽車在避免撞車方面的能力仍比人類高出200% 至350 %。

2024 年2 月11 日，Waymo AV 被破壞並付之一炬，Frisco Live 415 拍攝的視訊截圖

Waymo 是Alphabet 公司（Google母公司）的子公司，成立於2016 年，是從Google的自動駕駛汽車部門分拆出來的。 2020 年，Waymo 成為首家向大眾提供完全自動駕駛計程車服務的公司。

這家自動駕駛汽車公司在其短暫的發展歷程中一直飽受負面新聞的困擾。截至2021 年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）共記錄了150 起涉及Waymo 車輛的車禍。 2023年12月，兩輛Waymo的robotaxis在高速公路上撞上了同一輛被牽引的卡車，時間相隔僅幾分鐘。今年2 月，Waymo 的一輛汽車在舊金山撞上了一名騎自行車的人。後兩起事件促使該公司召回了444 輛汽車。

這項服務引起了公眾的反感，好事者打著Waymo AV 不安全的幌子，幹擾和破壞汽車以示抗議的事件層出不窮。有人用錐形路障擋住汽車的去路，有人遮住汽車的感應器，甚至有人放火燒毀汽車的報道。

上個月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對Waymo展開了調查，重點調查了31起事件，包括自動駕駛計程車撞上緊閉的大門、逆向行駛、汽車起火等。

本月，Waymo 在X（前Twitter）上發布消息稱，與人類駕駛相同的1480 萬英里（2380 萬公里）距離相比，其車輛的致傷車禍減少了30 起，警方報告的車禍減少了32起。該公司聲稱，與人類駕駛的車輛相比，這些數據使其車輛的安全性分別提高了3.5 倍和2 倍。

其中，舊金山的里程數為383 萬英里，受傷車禍減少了17 起，警方報告的車禍減少了12 起；鳳凰城的里程數為1092 萬英里，分別減少了13 起和20 起。 Waymo 目前在這兩個城市運營無人駕駛汽車，預計不久將在洛杉磯和德克薩斯州奧斯汀提供服務。