根據「航空工業」官員微發文，近日，AG600飛機飛行載重校準地面試驗在航空工業試飛中心完成。該試驗歷時28天共完成259項工況加載，為AG600型號完成飛行載荷表明符合性試飛提供了重要保障。

據了解，AG600飛機全機載重校準地面試驗包括機體載重校準地面試驗和活動面載重校準地面聯機驗證試驗。

機體載重校準地面試驗通過機體載重校準試驗，建立機翼、平尾及垂尾各測量剖面的彎矩、剪力及扭力載重方程式。

活動面載重校準地面聯機試驗，驗證了脫機試驗所得載重模型對舵面鉸鏈力矩測量的適用性和精確度。全機載重校準地面試驗為載重設計的理論方法提供了充分的實測資料支撐。

據悉，AG600採用了先進的懸臂上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機佈局形式，並選配了4台國產渦槳發動機。

這使得AG600具備最大起飛重量53.5噸的能力，同時擁有載重量大、航程遠、續航時間長的特性。無論是陸地或水面，AG600都能輕鬆起降，展現出其卓越的水陸兩棲性能。