小米SU7上市已有一段時間，這款車除了頂級之外，其餘版本均基於400V架構打造，那麼它的續航力、充電表現如何？近日，部落客42號車庫使用一台小米SU7 Pro進行了實測。

此次測試的車輛配備了94.3度電池和一台220千瓦後電機，配備19英寸低風阻輪圈，官標CLTC工況續航830公里，此次測試分為高速和城區兩種工況，乘坐2人，空調22度，2檔風，結果如下：

高速測試環境溫度攝氏29度，平均車速102.7km/h，平均能耗15.7kWh/100km，達成率72%，理論上滿電高速續航598km；城市測試環境溫度30攝氏度，平均車速34.3km/h，平均能耗13.8kWh/100km，達成率81%，理論續航力高達672km。

充電方面，雖然小米SU7 Pro基於400V架構打造，但充電速度並不慢，使用小桔、華為液冷（均為600kW）第三方充電時，從5%充至100%需要74.3分鐘，而從10 %充至80%僅需33.7分鐘，峰值功率242千瓦，平均功率130千瓦，比基於800V架構打造的電車並沒有低太多（小米SU7 Max峰值功率282kW）。

不過部落客同時指出，小米SU7 Pro的問題在於峰值維持的時間太短，充到將近20%的時候功率就開始下降，並一路走低，尤其最後10%進入涓流，用了將近半個小時，因此如果需要趕路，更建議充電到80%就拔槍走人。