根據路透社報道，目前在墨西哥銷售的每10輛汽車中就有1輛來自中國汽車製造商，光是去年就有7個中國品牌進入墨西哥市場。根據標準普爾全球市場情報（S&P Global Market Intelligence）的數據，第一季中國電動車和插電式混合動力車於墨西哥的進口量與去年同期相比成長了443.9%。

墨西哥街頭的中國電動車

「幾乎在一夜之間，我們開始看到中國汽車在墨西哥行駛，」墨西哥前外貿部副部長胡安·卡洛斯·貝克（Juan Carlos Baker）說。 “從你看到中國電動汽車的頻率以及中國電動汽車在營銷和銷售活動的積極程度來看，中國電動汽車已經大量進入墨西哥市場的情況是顯而易見的。”

等待裝船出海的比亞迪汽車

高性價比的中國電動車在快速成長的市場中佔據主導地位，並在此過程中削弱通用汽車、福特和特斯拉等美國汽車製造商的市場地位，這引起了美國的擔憂。

儘管貝克指出，目前還沒有中國汽車製造商開始在墨西哥生產汽車，但美國議員擔心，汽車公司將利用中國作為規避美國對中國汽車進口關稅的後門。

不久前，白宮正式宣布了一系列針對中國商品的新關稅，將提高對價值180億美元的中國進口商品的關稅。電動車的關稅將從25%增加到100%。

除了墨西哥，在拉丁美洲，中國電動車製造商已經佔了86%的市場份額，根據巴西電動車協會的數據，巴西已經是中國汽車的第四大進口國，而電動車的新銷量成長了91% 。國產汽車廠商比亞迪、奇瑞和長城已經佔據全國前五大汽車品牌中的三席。 (作者/週文浩)