麥立強教授團隊與合作者在國際頂尖期刊《Nature Catalysis》上發表高水準研究論文，提出了一個基於鋅離子介導催化作用實現超快充電池的新機制，研發出超高功率、本質安全的水系鋅離子電池，為新一代超快充電池的開發應用提供了新的理論基礎和技術路徑。

這是本校首次以第一完成單位在《Nature Catalysis》上發表的高水準研究論文。我校麥立強教授、紐西蘭奧克蘭大學王子運教授、美國阿貢國家實驗室Khalil Amine院士、浙江大學陸俊教授為共同通訊作者，我校2023屆博士戴宇航、2020屆碩士陸瑞虎、2021屆本科生張成翼及2018年博士李堅濤為共同第一作者。

高性能電化學儲能元件是我國電動車、人工智慧、智慧電網等戰略性新興產業的重大需求，也是實現我國雙碳目標的重要支持。水系鋅離子電池是一種以水作為電解液的電池，具有安全、快充、成本低廉和環境友善等突出優勢，是一項極具應用前景的新型儲能技術。

傳統離子穿梭模型反應速率受限於菲克第二定律的極限，難以達到倍率表現的突破。針對上述國際難題，團隊創新提出離子介導催化儲存理論，發現調控電極材料和電解液中的陽離子對溶劑鞘層水的吸附會顯著影響水裂解的反應速率和產物，遠超傳統電池的反應速率，不僅合理解釋了水系鋅離子電池的快充性能反常，更提供了不同於傳統離子穿梭模型的新機制。團隊透過三維多孔石墨烯氣凝膠限域氮化釩奈米簇，實現了催化模型預測的超快充和超高倍率性能——在300 A g-1的高電流密度下電池比容量達到577.1 mAh g-1。該研究不僅為電池快充技術提供了新的理論基礎，更為促進材料科學、電化學、儲能科學、能源轉化科學的交叉融合提供了新的研究典範。

水系鋅離子電池的性能異常及鋅離子介導的催化作用實現超快充的機制示意圖

麥立強，學校教授，博導，副校長，長期從事新能源材料與器件科學技術及應用研究，構築了國際上第一個單根奈米線器件電子/離子輸運原位表徵的普適新模型，建立了調控電化學反應動力學的「麥-晏」場效應儲能等電子/離子雙連續輸運理論，突破了儲能材料與裝置的批量化製備技術，並實現成果轉化與應用。以第一完成人獲國家自然科學二等獎、何梁何利基金科學與技術創新獎等。

本文第一作者戴太空2014年考上武漢理工大學，大一開始進入麥立強教授團隊進行儲能材料與裝置研究。以第一作者身分在Nature Catal.、Adv. Mater.、Angew. Chem. Int. Ed.等高水準期刊發表SCI論文8篇。獲第十五屆「挑戰盃」全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎、第七屆中國國際「網路+」大學生創新創業大賽全國金獎、博士研究生國家獎學金。博士期間，派往UCL進行聯合培養。 2023年博士畢業後，在牛津大學進行博士後研究。