歐盟委員會近日發佈公告稱，擬對進口的中國電動車加徵關稅，對其他配合調查的電動車生產商徵收21%的關稅。日前，奇瑞汽車副總裁兼歐洲業務總裁張建接受採訪時表示，根據提議，奇瑞汽車出口到歐盟的產品將被徵收21%的關稅。

雖然歐盟對中國進口電動車加徵關稅的政策將對公司出口業務造成一定影響，但奇瑞將在歐洲本土生產汽車，此舉有助於減輕加徵關稅所帶來的部分影響。

張建表示，奇瑞預計在今年底之前，在最近收購的西班牙巴塞隆納工廠開始生產電動車，這是其在歐洲的首個生產基地。

據悉，該生產基地位於日產汽車巴塞隆納舊廠，早在2021年底，日產關閉了該工廠，並導致約2500名工人失業，而奇瑞接手後，給出了超過1250個就業機會。

在產能規劃上，奇瑞這一歐洲工廠預計今年第三季投產，生產歐萌達5等車型，預計到2027年年產量將達5萬輛，2029年增至15萬輛。

不過，張建也透露，該工廠的產能不足以滿足奇瑞在歐洲的中長期計劃，奇瑞正考慮歐洲第二工廠的選址，以進一步擴大在歐洲市場的規模。

此外，有業內專家指出，歐盟對中國電動車加徵關稅，本質目的還是促進製造業回流歐洲，吸引中國車企在歐洲建廠，而奇瑞的這種應對歐盟關稅的舉措，也會更受歐盟的歡迎。