據兩名業內消息人士稱，波音（BA.US）已告知其供應商，其737系列飛機的關鍵生產目標將推遲三個月，因為該公司仍在與影響產量的品質危機作鬥爭。消息人士稱，波音向業界傳達的一份新供應時間表顯示，737系列飛機產量會在9月份達到每月42架，而先前的計畫是在6月份達到這一水平。

值得一提的是，就在前一日，波音的787夢幻客機剛被發現了新的品質問題，未交付飛機的機身上有數百個緊固件安裝錯誤。知情人士稱，每架飛機上有900多個緊固件，平均分佈在機身中部兩側。最新出現的問題是，緊固件的安裝出現了不正確的「扭轉」。

1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客機發生空中險情，機艙側面一處內嵌式緊急門脫落。該客機隨即緊急降落，未造成人員傷亡。這起事故引發了波音737 MAX 9型客機的停飛令，以對此機型進行新一輪安全檢查。同時，美國聯邦航空局（FAA）宣布，在發現「不可接受」的品質問題後，不會同意波音737 MAX飛機的任何生產擴張。

在該事故發生後，FAA對波音737飛機的生產流程展開了審查。 FAA先前表示，對波音及Spirit AeroSystems進行了為期六週的審查，發現波音在製造過程控制、零件處理和儲存以及產品控制方面存在不合規問題，未能遵守品質控制要求。

目前，波音的飛機生產面臨監管機構、航空公司和立法者越來越嚴格的審查。波音的供應時間表列出了供應商應在何時達到給定生產率的期望。分析師表示，這並不一定反映實際產量。

不過，波音推遲生產目標的決定表明，該公司認為供應壓力並未緩解。上月有通報稱，由於零件和勞動力短缺，波音的競爭對手、全球最大飛機製造商空中巴士近期也將面臨更多的生產中斷。