廣汽本田近期裁員約1,700名員工，約占公司總人數的14%。報道稱，相較於其它車企，廣汽本田給出的裁員禮包異常豐厚，不少工作年限較久的老員工，搶著要裁員名額。據廣本內部員工透露，廣汽本田將為離職員工提供「N+2+1.8」的補償方案，「N+2是標準賠償，1.8個月可能是獎金，另外，此次裁員整體集中在5月份，預計會持續到8月。

他身邊的許多老員工更是積極踴躍報名，想趁此機會提前「退休」；「報名的人太多了，聽說還得搶名額，賠償給的比特斯拉（N+3）還多。

此次裁員的主要是生產線第一線員工，但第一線員工的薪資在國內車企中，絕對算是頂尖水平，有些月薪高的可拿2.5-3萬元，另外還有各種補貼。

有一位廣本一廠最高級的班長，最後拿到了數十萬元的賠償金。

事實上，廣汽本田被傳出裁員的消息，也屬情理之中，最近幾年，廣汽本田的銷量一直處在不斷下滑的尷尬局面中。

最新銷量數據顯示，廣汽本田5月銷量只有3.1萬輛，年減幅度高達41.31%；而廣汽本田去年銷量為64萬輛左右，較去年同期下滑13.5%。

不只廣汽本田，東風本田的日子同樣不好過。

本田中國前幾日公佈的數據顯示，本田中國5月累計銷售66202輛；1-5月本田在中國的終端汽車累計銷量為346940輛，年減16.7%。

對於本田在國內的合資企業來說，銷量持續下滑，產能必然要縮減，而多出的產業工人，恐怕只剩下裁員這條路可走。