復興號智慧動車組技術提升版列車今天正式在京滬高鐵上線運行。據悉，復興號升級版型號為CR400AF-BS型，定員1347人，設有二等座席、一等座席、優選一等座席、商務座座席。其中，優選一等座席是歷史首次開設。

中國鐵路官方專門發布了一組圖片，揭秘復興號升級版的內部構造。

據悉，復興號升級版透過採用輕量化、降噪等技術和設備整合、佈局優化等措施，擴大了旅客使用空間，提升了列車載客能力，增加了二等座席位數量和總定員，大件行李存放區的空間擴大1倍。

優選一等座席由部分一等座席升級，共24個座席，設在17號車廂，使用貝殼式電動座椅，前後排座椅間距進一步拉大，座椅可180度旋轉，靠背和腿部角度可獨立調整。

增設了會客模式，可以將兩排座椅旋轉對立，變成旅途過程中的會客廳。

電源插座設在兩個座椅中間，另有USB和Type C兩個充電接口，方便旅客使用各類電子產品。

每個座位的頭枕旁配備了一個閱讀燈，有兩個亮度檔位可以調整。

此外，二等座車廂採用2+3佈局，增加了席位數量和總定員，座席排數由18排增加到19排，每節二等座車廂，均設有大件行李存放區，存放更方便了。

一等座車廂採用2+2佈局，椅背可調節，在扶手及座椅前方均配備小桌板，同時增設大件行李存放區。

商務座車廂，分別位於1號車廂和17號車廂，整體佈局和設計與之前相同。