對再生能源的推動使鋰成為現代供應鏈中最緊俏的材料之一，因此人們想方設法回收利用鋰也就不足為奇了。有一對父子已經為電子煙用戶大量丟棄的小型鋰離子電池找到了新的用途，並計劃最終分享他的知識。

英國一對父子成功地利用數百個舊電子煙電池為智慧型手機充電，並製造出電動自行車電池。這個過程既複雜又耗費人力，但簡化這個過程的指南可能很快就會面世。

軟體工程師馬克-霍普古德（Mark Hopgood）原來的電動自行車壞了，修理店告訴他買一輛新的會便宜一些，價格約為1200 英鎊（1533 美元）。但他找到了另一個解決方案。

霍普古德購買了一輛傳統自行車，為它安裝了一個電動馬達，並開始測試他兒子內德在過去一年裡收集的大約200 個廢棄電子煙電池。為電子煙供電的鋰離子電池與電動自行車和電動車的電池採用了相同的基本技術，因此霍普古德父子最終能夠將它們改裝成電動自行車和電動車。這些電池以前曾成功地為馬克的手機和音樂設備充電，但將它們用於電動車將是一項全新的、風險更大的嘗試。

馬克認真檢查了其中70 個充電器，以確保其相容性和安全性，因為相容性問題會使鋰離子電池變得非常危險。在過去幾年裡，電動自行車充電器引發了數百起火災，其中許多是致命的。

在匹配了電池的規格後，馬克將電池排列成條狀，自製了一種能源，可以將電動自行車的時速提高到15 英里（英國電動自行車的最高法定時速）。這位工程師認為，在電池條之間均勻分配電能可以防止電池過熱。

目前正在開發帶有適當電池外殼的”第二階段”設計。馬克的目標是最終公佈藍圖，以幫助其他人回收電子煙和其他潛在的鋰離子電池。

儘管鋰電技術已成為現代電子和電動交通工具的基石，但由於難以購買必要的組件和製造電池，鋰電技術一直備受爭議。中國電動車製造商已經證明，鈉離子（鹽）可能是一種可行的替代品，但水、沙、鋅溴或液態金屬等其他基質也可能被證明是可用的。