上個月，Waymo 的一輛無人駕駛汽車在亞利桑那州鳳凰城與電線桿相撞，Waymo 表示將自願召回相關軟體。儘管車輛受損，但沒有乘客或旁觀者在事故中受傷。該公司在完成672 輛車（Waymo 車隊中具備無人駕駛能力的車輛總數）的軟體更新後，向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回申請。

此次更新糾正了軟體中給電線桿”分配了較低的損壞分數”的錯誤，並更新了地圖，以考慮到之前未包括在內的巷道中的硬質路沿。

這是Waymo 有史以來的第二次召回，去年2 月的兩起輕微碰撞事故促使其召回了444 輛汽車。目前，美國聯邦調查人員正在調查幾乎所有在美國營運自動駕駛汽車的主要公司。

引發最新召回的事件發生在5 月21 日的鳳凰城。根據當地報道，當時一輛無人駕駛的Waymo 汽車正駛向一個乘客接送地點，穿過一條兩邊都是木質電線桿的小巷。電線桿並沒有豎立在路邊，而是與路面持平，周圍有縱向的黃色條紋，以確定車輛的可行路徑。該公司表示，在靠邊停車時，Waymo 車輛以每小時8 英里的速度撞上了其中一根電線桿，造成了一定程度的損壞。

當時正在等車的乘客沒有親眼目睹撞車過程，但她記得聽到了撞車聲。 “Jericka Mitchell告訴12News說：”它根本沒有來接我們。

Waymo 的召回並非傳統意義上的召回。它不會讓車輛下路維修或保養。與特斯拉的軟體召回一樣，該公司只需向所有受影響的車輛推送空中更新，然後在新軟體和地圖加載完成後繼續在公共道路上行駛。

“我們已經在整個車隊部署了地圖和軟體更新，這不會影響我們當前的運營，”Waymo 發言人凱瑟琳-巴納（Katherine Barna）在一份聲明中說。 “隨著我們在更多城市為更多乘客提供服務，我們將繼續堅持安全第一的方針，努力贏得乘客、社區成員、監管機構和政策制定者的信任。”

Waymo 正試圖對其安全問題採取積極主動的態度–尤其是與自身車輛有明顯過失的事件有關的安全問題。該公司正在接受美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調查，調查涉及其無人駕駛汽車的二十多起事故，包括幾起”單方”碰撞事故和可能的交通違法行為。其中幾起事故涉及與固定物體相撞，就像5 月21 日與電話民意調查相撞一樣。

一些行人和其他旁觀者被無人駕駛汽車撞傷，導致更多的監管審查和公眾憤怒。同時，政府要求公司提供比以往更多的數據，尤其是有關碰撞事故的數據，以確定該行業的安全聲明是否符合其宣傳。這些公司還發現，有攝影機的智慧型手機的普及正在對他們產生不利影響，因為越來越多關於他們的車輛出現不可預測或危險行為的影片在網路上瘋傳。