在特斯拉股東年度大會（AGM）即將開幕之際，華爾街對馬斯克希望獲得特斯拉25% 的投票控制權選擇了寬容的態度。伊隆馬斯克已經把他對特斯拉的承諾作為說服股東批准560 億美元薪酬方案的籌碼，以取代最近被特拉華州大法官法庭宣布無效的薪酬方案。

馬斯克目前持有特斯拉約13% 的股份，相當於約4.12 億股。特拉華州衡平法院的懲罰性訴訟廢除了馬斯克的3.04 億份未行使股票選擇權，這些選擇權使他有權獲得特斯拉32 億股已發行普通股中約9%的股份。這意味著，在法院判決之前，馬斯克仍有機會持有特斯拉24% 的股份。

最近幾週，馬斯克（Elon Musk）明確表示，他希望特斯拉董事會為他制定新的薪酬方案，讓他有機會獲得這家電動車製造商25% 的投票控制權，並威脅說，如果董事會不默許他的要求，他將”在特斯拉之外製造產品”。

現在，華爾街巨頭們似乎對伊隆馬斯克的願望持寬容態度，特斯拉新任投資者關係主管特拉維斯-阿克塞爾羅德（Travis Axelrod）在摩根大通最新投資報告中的詳細引述就是證明：

“……這種願望的主要動機是希望保護人類免受不謹慎或不適當使用Al 技術可能造成的負面影響”。

阿克塞爾羅德在投資說明中的引述還在繼續：

「馬斯克先生專注於在公司擁有足夠強大的話語權（透過控制足夠數量的有投票權的股份），這樣他就能確保圍繞Al 的使用建立適當的治理結構，因為假設Al 可能在未來幾年內超越人類層次的智能，這並非不合理”。

馬斯克（Elon Musk）和特斯拉（Tesla）正試圖把他對電動車製造商的更大控制權的渴望投射到一場廣泛的利他主義運動中，這場運動符合全人類的最佳利益。目前，華爾街似乎願意接受這個觀點，為馬斯克的野心披上了一層合法的外衣。

當然，伊隆馬斯克是這個星球上極少數有能力控制人工智慧肆意擴散的人。但他是否會繼續堅持這所謂崇高目標，則是完全不同的問題。

假設馬斯克的說法是正確的，那麼人類最終能否從未來的人工智慧霸主手中獲救，現在似乎就掌握在特斯拉股東的手中。