電動車的價格歷來比傳統燃油汽車高，但隨著現代、起亞和特斯拉等汽車製造商以相對實惠的價格推出新型電動車，這種情況正在改變。根據一份新的報告，在美國，續航里程至少為300 英里的長程電動車的購買和租賃價格已經比普通汽油車便宜。

根據彭博社報道，2024 年現代IONIQ 6 是目前美國在售的最經濟實惠的電動車之一，標準續航里程（240 英里）車型的起售價為37,500 美元。不過，一次充電可行駛361 英里的長續航SE 車型起價為42,500 美元。雖然這些價格仍然偏高，但低於全國新車的平均價格，後者約為47,000 美元。

IONIQ 6的租借價格也明顯低於豐田RAV4、豐田凱美瑞和特斯拉Model Y等其他暢銷車款。現代電動車的月租賃費用為243美元，而其他三款車型的月租賃費用分別為340美元、346美元和399美元。電動車價格的親民得益於經銷商獲得的稅收減免，許多經銷商將這些節省下來的費用以每月租賃付款折扣的形式轉給了買家。

IONIQ 6 並非市場上唯一經濟實惠的電動車。雪佛蘭Equinox SUV的續航里程達到驚人的319英里，聯邦稅收抵免前的價格約為42000美元，聯邦稅收抵免使其實際價格降低了7500美元。此外，Equinox不久還將推出一款基本車型，預計聯邦退稅後價格將低於2.8萬美元，使其在今年稍後上市時成為美國最便宜的電動車之一。 Stellantis還計劃”很快”推出一款售價2.5萬美元的電動吉普車。

一段時間以來，電動車的價格一直呈下降趨勢，而新的經濟車型的推出使得電動車比以往任何時候都更容易購買。根據《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）的數據，2024 年第一季度，新型電動車的平均交易價格與去年同期相比下降了9%。價格下降的主要原因是電動車製造商在過去一年中積極降價，導致多款電動車的售價低於普通汽油車。

儘管價格下降，電動車的購買成本仍高於傳統汽油車。

根據考克斯汽車公司（Cox Automotive）的數據，新電動車的價格通常比內燃機車高出約15%，部分原因是早期的電動車主要針對豪華車市場。雖然前期的經濟承受能力仍然是電動車更廣泛應用的障礙，但國際能源機構聲稱，到2030 年，電動車的價格將變得足夠便宜，從而實現與內燃機汽車的價格持平。