特斯拉前審計委員會主席史蒂夫・韋斯特利（Steve Westly）表示，他不會支持馬斯克560億美元的薪酬方案，他也理解為何其他投資者將在下週投票反對這位CEO的薪酬提案。韋斯特利在周四的一次採訪中表示：「聽著，埃隆做得非常出色；他創立了這個時代最具變革意義的公司之一。但就在你沒有達到季度數據、成長放緩、裁員15%的時候，要求加薪550億美元，我得說，至少可以說，這是狂妄自大。

韋斯特利曾於2007年至2010年擔任特斯拉董事會成員，並曾擔任加州的財務總監和財務長。他也曾在加州最大的兩家退休基金CalSTRS和CalPERS的董事會任職，這兩家基金的投資金額超過5,000億美元。

韋斯特利說，事實是，“全球有相當多的養老基”，包括加州的養老基金“很有可能投反對票”，並補充稱，“下週將是大戲，所有人都在關注。 」

韋斯特利表示，在2018年至2021年間迅速崛起後，特斯拉的獲利能力和成長已經放緩。此外，股東們擔心該公司是否有能力推出成本較低的特斯拉汽車和全自動駕駛功能。

韋斯特利說：“實際情況已經改變，我認為這就是為什麼你可能會看到股東帶著非常不同的觀點回來。”

至於如果該提案未能贏得多數支持，馬斯克是否會繼續留在特斯拉，韋斯特表示目前尚不清楚。

“如果一兩年前你問我埃隆是否會離開特斯拉，我會說一百萬年也不會，”他說，“現在，前景有點不明朗了——我們走著瞧。”

特斯拉股東將於當地時間6月12日對馬斯克的薪酬方案進行投票。今年1月，美國特拉華州一名法官宣布特斯拉2018年為他設定的薪酬方案無效，特斯拉董事會正要求股東在下週的大會上再次批准這項薪酬方案。董事會還要求投資者支持將公司註冊地從特拉華州遷至特斯拉總部所在地德克薩斯州。

「木頭姐」警告：拒絕馬斯克薪資方案特斯拉可能退市

方舟投資管理公司創始人凱西·伍德讚揚了馬斯克對特斯拉股東的貢獻，並且質疑，在馬斯克克服了「特斯拉崛起為世界上最暢銷的汽車」所帶來的風險之後，股東們怎麼能「背棄他的薪酬計畫」。

伍德週四在X上發文表達了她對馬斯克的欽佩，「我認為，沒有哪位高層能像馬斯克那樣與股東保持如此緊密的聯繫。他承諾，除非為特斯拉股東創造了巨大的價值，否則他將在10年內不拿工資、不拿獎金、不拿股票補償。

她接著強調了馬斯克獨特的薪酬方案，這使得他在行使選擇權五年後才能兌現他的選擇權。根據這種安排，馬斯克自2018年以來一直無償工作。

儘管最初人們對馬斯克實現薪酬目標的能力持懷疑態度，但伍德指出，特斯拉的表現超出了預期。

她寫道：「隨著特斯拉達到馬斯克薪資計畫的里程碑，特斯拉股價飆升至414美元左右：從2018年第一季到2022年第二季度，特斯拉的複合營收年增長率為49%，調整後EBITDA年增長率為142%，市值年增長率為91%。

伍德也將特斯拉的支出習慣與其他汽車製造商進行了比較。她指出，通用和福特在2018年的廣告支出均為40億美元，而特斯拉在同一時期的廣告支出為零。

她在貼文的最後警告說，如果股東違背馬斯克的薪酬計劃，公開股票市場可能會失去進入這家世界上最具創新性的公司之一的機會。

「在2018年73%的人投票支持埃隆的薪酬方案後，如果股東們現在背棄這一方案，那麼公開股票市場將失去投資這家世界上最具創新性的公司之一的機會，散戶投資者也將失去機會。