比亞迪出海步伐正在加快，尤其是在鄰國附近，根據《首爾經濟日報》最新報道，比亞迪正在接受韓國環境和工業部門授權的評估測試，包含行駛噪音、充電續航里程、能耗效率等各方面的認證審查。

據悉，上述為車企在韓國國內銷售電動車的前置認證程序，說明比亞迪正尋求在當地銷售電動車，報道還稱，比亞迪可能在當地推出的車型包含小型掀背車“海豚”和中型轎車“海豹”，目前已完成了上市的大部分準備工作，預計將在今年內發布這兩款車型。

目前，比亞迪在韓國「首都圈」地區（由首爾特別市、仁川廣域市、京畿道以及忠清南道天安市、牙山市和江原道春川市所構成，集中了全韓國超50%的人口）選擇經銷商的工作已進入最後階段，該公司還聘請了原韓國寶馬MINI公司總經理趙仁哲（音譯）擔任比亞迪當地副總裁。

韓國商界有觀點認為，比亞迪汽車的價格競爭力可能會為當地市場帶來一場「地震」，之所以有這樣的認知，主要結合了比亞迪在日本的種種作為。

去年1月，比亞迪官宣進入日本乘用車市場，並推出了多款純電動車，包括海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（國內名為元PLUS），同時採取了一系列措施，包括自主建立經銷商網絡，與本土知名經銷商和汽車配件銷售商達成代理協議，給日本帶去了中國新能源「小小的震撼」。