本週，空中巴士將在柏林國際航空航太展覽會（ILA）上展示其Wingman 無人機概念，為軍用航空業帶來一些閃光。這個1:1 比例的模型相當於航空航太領域的”展車”，用來展示各種創意。

像將於6 月9 日結束的ILA 這樣的貿易展不僅是銷售人員增加訂單的機會，也是公司在公眾了解未來產品之前向潛在客戶提供獨家產品的機會。不僅如此，這些”搶先看”活動還能讓工程師們盡情發揮想像力，讓他們的想像力超越現實。

在這種情況下，空中巴士公司展示的是其對Wingman 戰鬥無人機的願景，而不是對計畫中飛機的描述。從本質上講，該模型是空中巴士工程師希望有朝一日能在現實世界中看到的功能的三維願望清單，是激發未來設計師靈感的一種方式。

與類似項目一樣，空中巴士Wingman的目的是從根本上改變戰鬥機和其他作戰飛機的運作方式。 “Wingman”不再需要獨立行動，也不再是載人飛機中隊的一部分，而是讓戰鬥機飛行員更像任務指揮官，因為無人機作為集成網絡節點運行，接管了許多任務，包括偵察、電子戰、攻擊敵方目標，以及一般情況下承擔風險，而不是讓人處於危險之中。不過，空中巴士公司強調，Wingman發射武器的決定將始終由人類做出。

據空中巴士公司稱，”Wingman”概念設計旨在實現隱身，能夠攜帶精確制導彈藥或導彈等各種武器，配備先進的傳感器，並具有高度的連接性，能夠與其他平台一起組成一個單一的功能單元。

此外，我們也可以從空中巴士公司公佈的Wingman形像中做出一些推測。頗為引人注目的黑色飛鏢狀造型表明，”Wingman”是一種噴氣推進的超音速飛機。黑色塗層、與美國隱形轟炸機類似的三角翼、前部進氣口和鴨翼的幾何形狀都顯示該機具有極高的隱身性能。此外，機身上還有一些可用於接入感測器的艙口，其中一個看起來非常像機內加油塢。

最終，”Wingman”的功能將不僅是減少人類飛行員的工作量，還將成為相對廉價和可消耗的戰鬥力倍增器，使西方部隊​​能夠與同級和近級對手的空軍相媲美。

空中巴士防務與航太公司執行長 Michael Schoellhorn（Michael Schoellhorn）表示：「德國空軍明確表示，在未來戰鬥航空系統於2040年投入使用之前，需要一種無人駕駛飛機與其有人駕駛戰鬥機一起飛行，並為其執行任務提供支援。使其戰鬥機機隊在2030年代實現效果最大化和威力倍增。