通用汽車的Cruise本週將在達拉斯重新部署一支小型機器人車隊，這也是該公司先前聲明的驗證其自動駕駛系統並贏回公眾信任的目標之一。去年年底，Cruise 在舊金山發生了一起事故，一名被有人駕駛的汽車撞倒的行人再被Cruise 的自動駕駛出租車碾壓和拖拽，之後，Cruise 停運了其在美國的所有車隊，達拉斯是Cruise 正在逐步重返的第二個城市。

事故發生後，加州機動車輛管理局立即吊銷了Cruise在該州的營運許可，並揭露Cruise 的領導層在與州和聯邦監管機構溝通當天發生的事情時處理不當。

達拉斯的車隊規模較小，只有三輛車，還不能載客或完全自動駕駛。與Cruise今年4 月在鳳凰城的做法一樣，人類操作員將在達拉斯周圍手動駕駛汽車，以便收集地圖和道路數據。 Cruise 發言人表示，公司將”根據預先確定的安全基準”擴大到有監督的駕駛，但她沒有詳細說明這些基準是什麼。

舊金山事件導致公司停駛整個車隊時，Cruise 剛開始在達拉斯測試其自動駕駛計程車。 Cruise 也在奧斯汀和休士頓推出了有限的自動駕駛計程車服務，成為德州自動駕駛計程車領域的先驅。

德克薩斯州可能會成為自動駕駛汽車商業應用的下一個戰場，該州已經成為測試自動駕駛卡車的中心，這要歸功於該州晴朗的天空和有利的立法環境。

儘管如此，Cruise 仍有可能嘗試在其總部所在地加州重新啟動，與Alphabet 旗下的Waymo 競爭。今年早些時候，Waymo 獲得了在舊金山高速公路和洛杉磯進行商業運營的綠燈。 DMV 在4 月證實，Cruise 正在與該機構聯繫，以啟動恢復營運的程序。

Cruise 並未透露其推出策略的任何具體細節，但有一點是明確的：Cruise 正在選擇一種緩慢而穩健的方式，因為此前其激進的推出策略導致了對Cruise 擴張過快和在安全方面偷工減料的指責。