在央視《對話》節目中，吉利控股集團董事長李書福就全球汽車工業的發展及供應鏈挑戰發表了自己的見解。他指出，馬來西亞的汽車供應鏈成本相比中國高出約30%，相較於泰國也高出百分之十幾，這一高昂的成本成為限制馬來西亞汽車工業競爭力的重要因素。

李書福表示，馬來西亞汽車供應鏈成本高的根本原因在於本土零件競爭力的不足。他解釋說，馬來西亞的汽車零件大量依賴海外進口，加上當地汽車市場規模相對較小，難以形成規模效應，從而推高了成本。

作為在馬來西亞市場深耕多年的汽車品牌，吉利已經意識到了這個問題的嚴重性。李書福透露，吉利目前在馬來西亞的一項重要工作就是幫助提升該國汽車工業的供應鏈競爭力。他強調，吉利將透過引進全球先進的汽車零件企業，以及加強與當地供應商的合作，來推動馬來西亞汽車零件產業的本土化進程。

事實上，吉利早在2017年就透過收購馬來西亞本土品牌寶騰49.9%的股權進入了該國市場。多年來，吉利持續向寶騰輸入管理、技術、產品和人才等資源，協助寶騰在馬來西亞市場取得了顯著成就。目前，寶騰在售的X50、X70、X90和S70等車型，都源自於吉利的技術和產品支援。

根據一家位於馬來西亞吉隆坡的寶騰經銷商負責人透露，吉利提供的車型已成為寶騰的中高階產品線，去年銷量佔其單店總銷量的比例超過40%。