根據CNBC報道，特斯拉股票在這家電動車製造商在中國推出先進的駕駛輔助技術實現了一個重要里程碑之後，週一股價大幅上漲，這是自2021 年3 月以來最好的一天。由於投資人對特斯拉執行長馬斯克訪問中國的消息做出反應，該公司股價收盤上漲15%。

特斯拉週日表示，中國在通過了中國的資料安全要求後取消了對其汽車的限制。

此舉引發了人們的預期，即特斯拉的駕駛輔助軟體全自動駕駛（FSD）很快就會在中國這個最大的電動車市場推出。

儘管特斯拉的電動車是中國最受歡迎的汽車之一，但據報道，由於資料安全問題，它們已被禁止進入一些政府相關場所。

另外，拜登政府今年稍早宣布對來自中國的進口汽車是否因其可能收集敏感資料的能力而構成國家安全風險進行調查。

FSD 是特斯拉Autopilot 駕駛員助手的升級版。特斯拉多年來一直在中國提供FSD 技術，但其功能設定有限，限制了其操作，例如自動變換車道。

特斯拉尚未生產或銷售能夠完全自動駕駛的汽車。它銷售2級駕駛員輔助系統，以FSD 品牌銷售。

馬斯克的公司因自動駕駛儀和全自動駕駛輔助系統的虛假廣告而在美國被加州機動車輛管理局起訴。

特斯拉回應稱，DMV 多年來一直意識到其使用這些品牌名稱，但選擇不採取行動。該公司認為加州有關自動駕駛系統廣告的法律違反了言論自由。

克服中國的主要障礙

資料安全問題一直是阻礙特斯拉在中國全面推廣該系統的主要障礙。

據報道，特斯拉還與百度達成了一項協議，馬斯克的公司將能夠使用這家中國網路巨頭的地圖和導航技術來實現特斯拉的FSD 功能。

路透社引述兩位匿名消息人士的話說，該協議將允許特斯拉獲得百度的地圖服務許可，這是智慧駕駛系統在中國公共道路上運作的要求。

CNBC無法獨立查證該報道。特斯拉和百度未能立即發表評論。

外國公司只能與中國本土公司合作取得該許可證，特斯拉將被允許在中國道路上合法營運FSD，其車隊將能夠收集有關交通、路標和路線的數據。

特斯拉在將FSD 技術引入中國方面取得的突破，標誌著該公司在中國市場面臨激烈競爭之際取得了關鍵勝利。

近年來，巴菲特支持的電動車製造商比亞迪、蔚來汽車和小鵬汽車等本土競爭對手加強了與特斯拉的競爭力。

比亞迪暫時成為全球最大的電動車製造商，2023 年新能源車產量將超過300 萬輛。在第一季銷量暴跌43%後，該公司最近失去了全球最大電動車製造商的桂冠。