智慧車參考

摘要：

如何把二手車，賣出新車三倍的價錢？前提條件是，先有輛邁巴赫。必要條件是，你得是周鴻禕。990萬，週鴻礪的二手邁巴赫拍賣成交，同時也喜提熱搜第一，蓋過了馬斯克到北京交流的關注度。

這或許在周鴻禕的意料之內，在他大力加碼短片、直播和「網紅」之路的時候，熱搜並不難以預料。

但對於更多旁觀者而言，或者說更多熟悉中國網路英雄史的人來說，這又多少令人唏噓。

因為就在車圈最新的頂流事件和明星中，週鴻禕和雷軍，同時代成名，多次相殺相愛。

但現如今，北京車展上一身「螢光綠」的雷軍，靠的是造車，即便依然有爭議，但似乎也更上了一層樓。

而曾經讓人民想念的周鴻禕，把勢能轉換為了直播，紅衣依舊，搶走的卻只是草根車評人、網紅主播和車模的關注度。

北京車展，頂流車模，老周收穫的只有熱度。

二手邁巴赫990萬成交，週鴻禕登頂熱搜

買來8年的邁巴赫S600，600元(沒少萬)人民幣起拍，最終成交價990萬，週鴻禕親自落槌見證。

拍賣會出去的這款邁巴赫是2015款S600車型，早已停售。

懂車帝數據平台顯示，二手車價格最高不到136萬：

而目前最新邁巴赫S680，售價約330萬：

這“一錘子買賣”，足夠買三輛新車了。

賺了賺了不過週鴻禕早在拍賣前就發微博表示，錢自己一分都不會留，扣稅後，他和買車人會共同全額捐贈給王選基金會。

拍賣前發微博預熱，拍賣時達成的成交價驚人，「週鴻禕拍賣邁巴赫」一舉登頂抖音和微博熱搜。

流量為王的時代，相較於真金白銀造車，還是短片出圈來的快。

對於這種結果，見慣了大場面的周鴻禕自然不會意料之外。

事實上，這種賣車的過程，也被當作了一場持續進行的「大秀」展開。

先是決定一出，然後又吸引更多車廠互動，最後持續不斷回應和互動大小短視頻博主，最終在拍賣之夜達到了巔峰。

週鴻禕拍賣的是車，但賣的不單單是車。

買車的人買了一輛車，但最核心的其實不是車。

流量經濟、眼球效應、行銷為王……週鴻禕不造車，但也跟造車的雷軍一樣，獲得了最大的關注。

兩個初代網路老江湖，在造車新浪潮中，都來到了浪潮之巔。

而且，更早之前，週鴻禕也追求過雷軍一樣的路徑，甚至比雷軍更早。

因為早在小米之前，360就開啟了車圈入局之路。

頂流車模進化史

360和周鴻禕入局車圈，總結起來是三個階段：

第一階段，投資。

2014年，360副總裁沈海寅離職，All in創辦的奇點汽車，老東家360投資支持。

後來奇點汽車遲遲無法量產交付，陷入困境，最終燒光170億，僅交付一台「小電驢」，於去年6月被申請破產。

有媒體報道，2020年360還曾考察過奇點汽車，商談新一輪融資，但最後360拋棄了奇點，把錢投向了哪吒汽車。

由此開始了第二階段，合作造車。

這一階段是上一階段的深入，360不光提供資金，也提供技術。

2021年5月10日，360公司官方發表微博，宣布「360哪吒合作造車」。

5個月後，360又領投了哪吒D輪融資，以29億元自有資金，投資入股哪吒汽車，間接合計持有16.594%股權，成為哪吒汽車第二大股東。

週鴻禕合作之初強調，360是哪吒的股東，不過不是簡單的商業關係，是合作造車的關係。

從目前資訊來看，雙方的合作，主要是資訊安全和AI方面。

360會在哪吒的車子上驗證資訊安全能力，最近360還和哪吒共同發布了大模型產品NETA GPT。

360技術上車哪吒，帶來了多少技術上的正回饋，目前不得而知。

但合作為360帶來的財務收益，顯而易見是負面的。

2022年公告顯示，360對參股公司合眾新能源汽車股份有限公司（哪吒汽車母公司）的投資收益虧損8.94億元。

2023年前三季報告顯示，360前三季投資收益虧損3.85億元，其中對聯營企業和合營企業的投資收益虧損3.71億元。

眼瞅著第二階段不成功，週鴻禕開啟了第三階段：

當短片網紅。

近期週鴻禕出席月台了各種活動，每次演講結束後都是「圖窮匕見」——放上自己視頻號的二維碼，尋求關注。

包括李斌不久前出席的哈佛中國論壇，週鴻禕也去了，直言不諱：

我來哈佛的目的，說白了就一個，是來吸粉的。

現場想和周鴻禕合影，唯一要求也是，「短視頻平台關注紅衣大叔帳號」。

在流量為王的時代，賣力吸粉的周鴻禕很快出圈，並且在北京車展上大放異彩。

北京車展首日，各家CEO齊出，帶來潑天流量。

尤其是身著「螢光綠」的雷軍所過之處，人頭攢動，流量井噴。

當天唯一能稍微和雷總抗衡的，就是周鴻禕。

他打卡多家展台，也展現了把攀岩練習成果：登梯爬上車頂，小坐片刻，吸引無數「長槍短砲」拍攝紀錄。

同時週鴻禕也宣布，要賣掉自己的邁巴赫，換車開，一時驚動各路車企，紛紛將車送往360樓下，開啟了“小車展”，光MPV就有嵐圖夢想家、魏牌高山、小鵬X9、極氪009和兩款不同配色的理想MEGA。

缺席北京車展，百忙之中的餘承東還特意抽空給週鴻禕打電話，詢問問界M9收到沒有。

流量和素材自己送上門，還有這種好事。

近期週鴻禕在公司樓下轉轉，體驗一下送來的新車，一個短片就成了。

四處吸粉，賣邁巴赫造勢，最後借助北京車展的時與勢，週鴻禕一夜成為車圈頂流。

週鴻禕火了，但是投資的哪吒，境況卻沒有什麼相應改變。

「紅衣」登頂，哪吒依然在泥潭

車圈兩大頂流，雷軍造車一炮而紅，週鴻禕短片出圈，晉升頂流，兩者都收穫了巨大的關注度。

但是周鴻禕投資合作的哪吒汽車，並沒有蹭到週鴻禕的流量，或者說努力蹭了，但效果並不大。

例如哪吒CEO張勇，最近頻頻出現在周鴻禕的影片和直播中，新車預售還請來週鴻禕月台，哪吒還送了邁巴赫競拍成功者一輛哪吒L。

但目前的哪吒仍受困於銷量，數據顯示，哪吒一季度銷量約為2.44萬輛，年減了6.87%。

身為投資人，週鴻禕出現在哪吒的發布會，出現在直播活動，也不留情面地批評哪吒CEO不懂行銷，要向雷軍學習……但這些結果，最後都只是成為了老周更火的素材，哪吒的境況沒有明顯改變。

就在老週賣掉邁巴赫、登頂熱搜的同一天，哪吒沒有被任何談論，哪吒CEO最受關注的微博，仍然是一條求助帖：

是不是要放棄哪吒這個名字了？