小米汽車曾在小米SU7上市後就「線束用鋁不用銅」進行回應。小米方面稱，目前大多數汽車製造商在充電線束等零件中選擇使用鋁質導體，小米SU7也遵循這一趨勢。官方強調，雖然鋁導體與銅導體在導電性能上有所區別，但透過調整截面積，它們可以實現相同的電流承載能力，同時，鋁導體具有輕量化的優勢，其重量比銅輕約30% 。

對於電動車而言，鑑於對續航里程和快速充電的關注，業界普遍趨向採用鋁替代銅，以實現更有效率的能源利用和性能要求。

近日，有汽車部落客「懂車老王」就這件事發表了自己的觀點，他還曾是一家車企工程師，專業度確實非常強，受到許多網友的認可。

部落客表示：別擔心，降低成本的事情以後會多起來。有沒有想過，鋁合金定子的驅動馬達或許馬上就來了？

傳統上，銅繞製由於其高導電性而成為導體，然而，鋁正在作為潛在替代品被廣泛研究，因為它們成本更低、質量更輕，非常適合高扭矩密度電機的應用。此前，鋁導體和銅導體的比較是基於機械性能進行的。

簡單來說，鋁合金做繞組的優點是不用設定銅繞組上面的漆包線，因為鋁外表面自帶的Al2O3氧化皮承擔了這個角色，整體尺寸更小。

第二是鋁合金相對便宜，如果做成動力馬達繞組，鋁合金成本比銅材質省8成，第三是減重，同功率輸出鋁合金定子輕。