特斯拉今日在監管申報文件中披露，該公司預計將在第二季為上週開始的大規模裁員計入超過3.5億美元的成本。此外，特斯拉也重申，預計2024年資本支出將超過100億美元。而在接下來的幾年裡，每年的資本支出預計在80億美元至100億美元之間。

在提交這份文件之前，特斯拉剛發布了2024年第一季財報，營收為213億美元，年減9%，為2012年以來的最大年減幅。淨利為11億美元，較去年同期下滑55%。

特斯拉CEO伊隆馬斯克上週曾宣布，將在全球裁員10%以上，約14,000人受影響。消息傳出後，特斯拉股價暴跌近6%，降至去年5月以來的最低水準。今年到目前為止，特斯拉的股價已經下跌了42%。

特斯拉第一季業績如此慘淡股價為何還飆漲8%？

特斯拉剛剛公佈了2024年第一季業績，人們從中幾乎看不到任何好消息。每股盈餘和營收均低於分析師預期，汽車交付量也處於2022年第三季以來的最低水準。但在盤後交易中，特斯拉股價卻迅速飆漲逾8%。這到底是怎麼回事？

第一季度，特斯拉每股收益45美分，低於分析師預期的51美分。營收為210.3億美元，低於分析師預期的211.5億美元。通常情況下，如此慘淡的業績對投資人來說是不可接受的。但在財報發布中，特斯拉做了一件它不常做的事情：向投資者提供了一些近期計劃的確定日期。

具體而言，特斯拉針對其推出新的、更廉價電動車的計劃，向投資者提供了一些有價值的資訊。這些產品不僅比預期來得更早，特斯拉也無需建立新的生產線來組裝它們。

特斯拉表示：「我們已經更新了未來的汽車產品線，以加快新車型的推出，並計劃在2025年下半年投產。這些新車，包括更廉價的車型，可在現有生產線上更有效率地生產，而無需新建工廠或生產線。

特斯拉CEO伊隆馬斯克更傾向於著眼於公司的長期發展，包括自動駕駛計程車。鑑於馬斯克先前對於公司新技術和新產品上市日期的預測有些激進，投資人認為，特斯拉的自動駕駛計程車可能需要5年至10年，甚至更長的時間才能上路。

鑑於消費者對電動車的興趣持續放緩，投資人想知道特斯拉將採取怎樣的措施，以保持從現在到那個時候的營收成長。隨著廉價車型被例如日程，他們現在有了一些想法。

此外，財報還包含一些投資人喜歡聽到的詞彙：降低成本。特斯拉已經告訴德州官員，計劃在奧斯汀工廠裁員2700人。在此之前，特斯拉還告訴紐約官員，將在布法羅工廠裁員285人。

今年到目前為止，特斯拉的股價已經下跌了42%。馬斯克面臨越來越大的壓力，要求他明確闡述公司的未來發展願景。在報電話會議中，馬斯克可能已經分享了一部分。但財報本身表明，他正在全力以赴地衝擊自動駕駛。

特斯拉在財報中表示：「特斯拉目前正處於兩波主要的成長浪潮之間：第一波始於Model 3/Y平台的全球擴張。我們相信，下一波將由自動駕駛技術的進步和新產品的推出而啟動，包括那些建立在我們下一代汽車平台上的產品。

而這其中的關鍵似乎是特斯拉汽車的全自動駕駛（FSD）能力。特斯拉剛剛將FSD系統的價格下調了1/3至8000美元。部分原因似乎是，特斯拉將利用FSD系統收集的數據來幫助培訓馬斯克將於8月正式發布的機器人計程車服務。

特斯拉表示：「一項可擴展、可獲利的自動駕駛業務，可以透過端到端的神經網路的視覺架構來實現，這種架構基於數十億英里的真實世界數據進行訓練。自今年早些時候時候推出FSD V12以來，事情已經變得很明顯，特斯拉長期追求的這一架構是可擴展自動駕駛的正確解決方案。