根據新華社消息，美國波音公司兩名工程師說，他們因飛機技術事項與管理階層意見不合，遭到打擊報復。美國聯邦航空局已經開始調查這項投訴。路透社23日引述美國航空航天專業工程僱員協會的消息報道，這兩名波音員工獲得美國聯邦航空局授權，行使部分監管和認證職能。 2022年，他們就波音777和787系列客機機載電腦系統的技術事項，堅持要求遵循聯邦航空局新指南。

這兩人的上級不接受他們的意見，認為如果這樣做將增加成本和延誤生產。僵持將近6個月後，在聯邦航空局支持下，上級不得不採納這兩名員工的意見。

然而，航空航天專業工程員工協會上周向美國國家勞資關係委員會投訴說，這兩名員工被波音方面給予負面評定。這一協會說，其中一名員工已經離職。

美國聯邦航空局23日說，正在就這一協會的說法進行調查。

波音發表聲明回應稱，對打擊報復員工採取「零容忍」政策，但調閱大量文件和詢問數十人後，「沒有發現報復或乾預證據，從而我們確認這類說法沒有依據」。

航空航天專業工程僱員協會方面則說，“波音可以告訴國會和媒體他們如何嚴格禁止打擊報復”，但就這兩名工程師的遭遇，“波音企圖藏匿信息、掩蓋事實”。

2018年10月和2019年3月波音737 MAX 8型客機相繼發生重大空難後，波音的安全文化備受關注。今年1月，一架波音737 MAX 9型客機飛行時門塞掉落，再一次把波音推上風口浪尖。上月，曾在波音787工廠擔任品管經理的波音前員工疑似自殺身亡。他生前曾曝光波音品質管制問題，並表示遭波音打擊報復。本月，另一名波音前工程師在美國國會作證，指認波音客機有安全隱患，並表示他向上級反映安全問題後遭到排擠。