賓士（Mercedes-Benz）已成為首家直接向美國消費者銷售採用三級自動駕駛技術的汽車製造商。與特斯拉的完全自動駕駛測試版不同，EQS 和S-Class 轎車配備了駕駛先導功能，使用者無需盯著路面。

《財星》雜誌撰文稱，梅賽德斯支持Level 3 技術的汽車已於12 月上市，但只能在加州和內華達州合法銷售。這兩個州的車管局去年批准了這些汽車的上市銷售，使梅賽德斯成為政府批准向美國公眾銷售該技術的唯一汽車製造商。

Drive Pilot 需要每年2500 美元的訂閱費，只能在特定的情況和區域啟動，包括天氣晴朗的白天、交通擁堵、加州和內華達州的特定高速公路，以及車速低於40 英里/小時時。它不能在未經梅賽德斯事先批准的道路上使用，也不能在施工區使用。

當駕駛啟動駕駛功能時，使用者可以將視線從路面移開，手也可以離開方向盤，但不允許打盹或移動座椅。車輛在駕駛員顯示器上配備了監視攝影機，以確保駕駛員隨時準備好回應接管請求。

啟動此功能可解鎖中央顯示器上的活動，讓駕駛者可以玩遊戲、觀看影片或使用車載娛樂功能。

加州和內華達州的道路使用者可以透過車輛後視鏡、頭燈和尾燈上的綠松石色燈光，發現正在使用自動駕駛功能的賓士車。車廂內也會出現同樣顏色的燈光，讓駕駛知道系統已經啟動。

Waymo 和通用汽車旗下的Cruise 公司經營配備4 級自動駕駛技術的自動駕駛計程車，不過民眾還無法購買。它們也遠非萬無一失；Cruise 在發生一名行人被撞後再被自動駕駛汽車車輪拖行20 英尺的事件後暫停了服務。梅賽德斯表示，它正在研發第4 級自動駕駛汽車，不過要到2030 年才能買到。