美國國家航空暨太空總署（NASA）正在甘迺迪太空中心升級後的高空試驗室進行嚴格的測試，為”獵戶座”飛船執行”阿耳特彌斯二號”任務做準備。在”獵戶座”太空船在執行”阿耳特彌斯二號”（Artemis II）任務之前被裝載到美國宇航局強大的SLS（太空發射系統）火箭上之前，工程師們將對其進行一系列嚴格的測試，以確保其為月球飛行做好準備。為了準備測試，位於佛羅裡達州肯尼迪太空中心的團隊對進行測試的高度艙進行了重大升級。

美國國家航空暨太空總署（NASA）正在為阿耳特彌斯二號（Artemis II）任務做準備，獵戶座太空船正在甘迺迪太空中心更新的高空試驗室接受嚴格的測試。此測試序列評估電磁相容性並模擬高海拔條件，是確保獵戶座做好月球探索準備的關鍵一步。圖片來源：NASA 甘迺迪太空中心

測試設備和程序

其中幾項測試是在肯尼迪的尼爾-A-阿姆斯特朗操作和檢修（O&C）大樓高艙內的兩個高度艙之一進行的。這些測試於4月10日開始，包括檢查電磁幹擾和電磁相容性，以證明太空船在受到內部和外部產生的電磁能量時的能力，並驗證所有系統在任務期間的性能。

2024年4月4日，一個團隊將”阿耳特彌斯II”獵戶座飛船吊入位於佛羅裡達州肯尼迪航天中心的美國國家航空航天局運行和檢脩大樓內的真空室，飛船將在這裡進行電磁兼容性和乾擾測試。圖片來源：NASA/阿曼達-史蒂文森

為了準備這些測試，高空試驗艙進行了升級，以便在真空環境中模擬高達25 萬英尺的高度對太空船進行測試。這些升級重新啟動了甘迺迪的獵戶座太空船高度艙測試能力。此前，在俄亥俄州的美國宇航局格倫研究中心對”阿耳特彌斯一號”獵戶座飛船進行了真空測試。團隊還在O&C 中安裝了一台30 噸的起重機，用於將獵戶座乘員艙和服務艙堆疊提升和降低到艙內，提升和降低艙蓋，並將太空船移過高空艙。

重要測試里程碑

4 月4 日星期四，各組將阿耳特彌斯II 太空船裝入高度艙。這是自阿波羅測試以來，為人類探索太空而設計的太空船首次進入高空艙進行測試。測試完成後，太空船將回到O&C 的最終組裝和系統測試單元（簡稱FAST）進行進一步的工作。今年夏天晚些時候，各組將把”獵戶座”升回高度艙，進行盡可能模擬深空真空條件的測試。

2024年4月4日，一個團隊將”阿耳特彌斯II “獵戶座飛船吊入位於佛羅裡達州肯尼迪航天中心的美國宇航局運行和檢脩大樓內的真空室，飛船將在這裡進行電磁兼容性和幹擾測試。圖片來源：美國太空總署甘迺迪太空中心

每個高度艙的內部直徑為33 英尺，高44 英尺，設計用於模擬相當於20 萬英尺的深空真空環境。這兩個高空艙都是為太空人在測試期間操作飛行系統而設計的。

佛羅裡達州肯尼迪太空中心尼爾-阿姆斯特朗操作和檢修（O&C）大樓內的高度室。資料來源：ACI/佩妮-羅戈-貝爾斯

阿波羅計畫之後，這些試驗室被用於對太空梭計畫為國際太空站提供的加壓艙進行洩漏測試。其他升級包括一個新的缺氧監測系統，可即時監測氧氣含量，以及新的氣流系統。新的LED 燈取代了以前的照明系統，並拆除了阿波羅時代的設備。艙內增加了一個壓力控制系統，可對壓力水平進行精確控制。兩個新泵浦將艙內空氣抽走，形成真空。新的護欄和服務平台取代了艙內的舊平台。

佛羅裡達州肯尼迪太空中心尼爾-阿姆斯特朗操作和檢修（O&C）大樓內的高度室。資料來源：ACI/佩妮-羅戈-貝爾斯

新的控制室可俯瞰升級後的試驗室。控制室裡有幾個工作站和通訊設備。試驗室控制和監測系統進行了升級，以處理構成真空測試能力的所有遠端控制硬體和子系統的操作。

專案管理和未來任務

高空試驗艙重啟專案經理瑪麗-里德（Marie Reed）說：”這是一個絕佳的機會，能夠帶領一支多元化的傑出團隊，重新啟動美國國家航空航天局下一代航天器的測試能力，該太空船將載著人類重返月球。可以想像的學科領域的人員。

圖為美國國家航空暨太空總署（NASA）甘迺迪太空中心操作和檢脩大樓內升級後的真空室前，身著阿耳特彌斯裝備的高空試驗艙重啟計畫團隊負責人。該計畫的團隊包括70 多名航空航天專業人員，他們的努力獲得了美國國家航空航天局銀質團體成就獎。圖中由左至右依序為Victor Allpiste（電力與照明系統電氣負責人）、Raymond T. Francois（TQCM 系統負責人/機械工程師）、Marie Reed（專案經理）、Alfredo Urbina（控制/電氣系統負責人）和Tim Saunders（機械系統負責人）。資料來源：美國國家航空暨太空總署

美國國家航空暨太空總署（NASA）的”阿耳特彌斯二號”任務將搭載四名宇航員，乘坐該局的”獵戶座”（Orion）飛船進行為期約10 天的繞月試飛並返回地球，這是”阿耳特彌斯”計劃下的首次載人飛行，將在未來任務之前測試”獵戶座”的生命支持系統。在”阿耳特彌斯”計畫中，美國國家航空暨太空總署將讓人類重返月球表面，這次將派遣人類探索月球南極地區。

研究發現在最糟糕的情況下氣候危機將對世界造成59兆美元的損失編譯來源：ScitechDaily