歐空局的”火星快車”最近完成了第25000次環繞火星飛行–為紀念這一時刻，這架軌道飛行器又一次捕捉到了紅色星球的壯觀景象。新的高空視圖是由火星快車的高解析度立體相機（HRSC）拍攝的。它展示了火星上許多高聳的火山，甚至包括火星最大的衛星火衛一的驚喜亮相。

歐空局的”火星快車”軌道飛行器在慶祝其第25,000次軌道飛行時，捕捉到了一幅令人驚嘆的火星高空圖像，其中包括塔西斯地區和火衛一。二十多年來，這項任務廣泛繪製了火星大氣層地圖，研究了火星衛星，並對火星表面和地質特徵提出了新的見解，大大推動了我們對火星的了解。圖片來源：ESA/DLR/柏林聯邦大學

火星快車於2003 年底抵達火星，並於2023 年10 月19 日完成第25,000 次軌道飛行。在到達火星後的二十年裡，軌道器徹底改變了我們對火星的認知。它比以往任何時候都更完整地描繪了火星的大氣層，追溯了火星表面水的歷史，對兩顆火星小衛星進行了前所未有的詳細研究，並傳回了令人驚嘆的火星三維景象。

這張新照片也不例外。它的重點是塔西斯地區，該地區佔火星表面的四分之一，是火星著名的巨型火山所在地。這裡可以看到許多火山：奧林帕斯火山、阿爾西亞火山、帕沃尼斯火山和阿斯克雷烏斯火山，以及約維斯火山、比布利斯火山和尤利西斯托魯斯火山。奧林帕斯火山（Olympus Mons）是最大的火山，高達近22 公里（相較之下，地球上的珠穆朗瑪峰只有8.8 公里）。

這張來自歐空局火星快車的圖像顯示了火星的一個切面，以紀念歐空局火星快車的一個里程碑：它繞紅色星球運行的第25000個軌道。這幅令人驚嘆的景象展示了火山、山谷、隕石坑、雲層，甚至還有火星最大的衛星火衛一的飛臨。這張影像由火星快車的高解析度立體相機（HRSC）於2023 年10 月19 日在第25000 軌道上收集的數據組成。它是利用垂直於火星表面的天底通道視場和高解析度立體相機彩色通道的數據製作的。地面解析度小於450公尺/像素，影像中心約為2°N/248°E。圖片來源：歐空局/德國太空中心/柏林大學

峽谷和雲彩

火星上的火山雖然迷人，但它們並不是這裡唯一有趣的特徵。令人興奮的是，火星快車還捕捉到了一位不速之客，它就是火星最大的衛星火衛一。以太陽系的標準，火衛一距離火星非常近，它的軌道距離火星表面只有6000 公里。而我們自己的月球距離地球表面大約38.5 萬公里。

Noctis Labyrinthus 的裂縫峽谷–火星快車曾多次觀測過，包括在可視化飛越中–也可以在三座火山橫切畫面的下方看到。在奧林匹斯山北面可以看到Lycus Sulci的大型滑坡，右上方還有Tantalus Fossae的溝谷。火星快車以前也探索過這些地形。

在畫面的底部可以看到一些迷人的天氣特徵，藍色的色彩悄悄出現在這個原本沙色的場景中。這些色彩繽紛的雲帶是雲：右邊是一小條明亮的雲帶，左邊是波紋狀的”利波”雲。當成堆的氣流越過下方地形上的障礙物（如隆起的山脊）時，就會產生利波雲，並在此過程中獲得爆發式的速度。然後，氣流在山脊的避風（利）面形成波浪狀特徵。

這張來自歐空局火星快車的圖像顯示了火星的一個切面，以紀念歐空局火星快車的一個里程碑：第25000圈軌道運行。這幅令人驚嘆的景象展示了火山、山谷、隕石坑、雲層，甚至還有火星最大的衛星火衛一的飛臨。地形上貼著許多標籤，突出了值得注意的特徵和區域。圖片來源：ESA/DLR/柏林聯邦大學

探索火星

火星快車號在過去二十年揭示了大量有關火星的資訊–而且還沒有停止。軌道飛行器將繼續拍攝火星表面圖像、繪製火星礦物圖、探索火星大氣的成分和循環、探測火星地殼下的情況以及研究火星環境。

太空船的高解析度掃描儀負責拍攝這些新影像，這些影像向我們展示了從風雕刻的山脊和溝槽到巨型火山側面的天坑，再到撞擊坑、構造斷層、河道和古老的熔岩池等一切。這項任務在其壽命期間取得了巨大的成果，使我們對我們的行星鄰居有了比以往任何時候都更加全面和準確的了解。

火星快車高解析度立體相機（HRSC）由德國航空航天中心（DLR）開發和運行。

編譯來源：ScitechDaily