「車主喊貴，險企喊虧」的新能源車險發展難題可望緩解。據國內媒體報道稱，國家金融監督管理總局財產保險監理司下發了《關於推進新能源車險高品質發展有關工作的通知（徵求意見稿）》。根據《意見稿》，政策執行時間原則上不晚於2024年6月1日。

在中國電動車百人會論壇上，商務部副部長盛秋平提到，將研究降低新能源汽車保險費率，推動提升新能源汽車社會化維修服務能力，解決消費者購車後的顧慮。

之前，有車主反映，保險費從月初的5,800元飆升至月底的7,225元，甚至有人感到被變相拒保。

另一位車主分享了他的保險費用遭遇，首年交了9000元的保費，但第二年卻飆升至1.2萬元，儘管沒有發生任何事故。

業內人士指出，新能源車險的賠償情況會受到整體車型影響，維修成本高，導致整體賠付率上升。

保險公司人士也表示，新能源車的理賠成本確實比燃油車高，電池維修標準缺乏，這也是導致新能源車保費較高的原因之一。