「特斯拉最近大減產，未來半年，我們的供貨量就砍掉了30%。」最近，國內一家特斯拉獨家供應商的內部管理人士李濤（化名）在接受我們採訪時說道。李濤表示，特斯拉上海工廠是其公司最大的客戶，過去一年多，特斯拉的訂單一直十分穩定，這次突然砍單給他們帶來了重大的影響。 「我們預計也要裁員，不然挺不過去。」李濤透露。

這次減產只是特斯拉全球收縮的縮影。 4月15日，馬斯克在公司內部信中表示，宣布裁員10%。截至去年底，總部位於得州奧斯汀的特斯拉在全球有14萬名員工，這次裁員將波及1.4萬人以上。其中主管也不能倖免，特斯拉動力總成和能源工程資深副總裁德魯·巴格利諾，負責公共政策和業務發展的副總裁羅漢·帕特爾也都隨即離職。

而在中國，特斯拉的裁員比例遠超過馬斯克宣布的10%。據了解，特斯拉中國裁員比例在各部門有所不同，部分部門將優化30%～40%，個別部門甚至達到了50%。銷售部門尤其受到重創，幾乎每家店都有裁員。

裁員消息發布當日，特斯拉股價下跌超過5%，市值蒸發超300億美元。今年以來，特斯拉股價已累計下跌約35%。顯然，特斯拉正經歷一個艱難的時期，當下的特斯拉遇到了什麼困境，又能在何時度過危機呢？