近日，一組華為高層造訪廣汽的照片流出，引發網友注意與猜測。據悉，此次廣汽之行，由華為遲林春、首席專家胡潤澤帶隊，東道主方面，則由廣汽集團總經理馮興亞帶隊，廣汽乘用車總經理黃永強及核心技術骨幹悉數在列。

網友猜測本次的合作項目廣汽方的落地者應該是廣汽傳祺，廣汽與華為極可能“好事將近”，或有重磅合作正在醞釀達成，有望在北京車展期間宣布。

值得一提的是，雙方很早之前就有接觸，並計畫打造合作產品。

2021年7月份，廣汽發佈公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為（AH8車型）專案的實施。

根據合作協議，雙方將基於廣汽GEP3.0底盤平台、華為CCA（運算與通訊架構）建構的新一代智慧汽車數位平台，搭載華為HI全端智慧汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來一系列的智慧汽車，首發車型為中大型純電SUV。

不過雙方的合作並不怎麼順利，2022年8月13 日，廣汽埃安副總經理肖勇在一次會議論壇上吐槽稱「華為是大牌供應商，它的價格比較高，也不受控，我們想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。

這段言論也引發了外界的猜測，隨後接近華為的知情人士透露，華為與廣汽埃安深度合作項目已經中止，現在雙方是零部件供應和採購關係，埃安負責人還進行了闢謠。

去年3月27日，廣汽集團發佈公告，表示控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更後華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。

這意味著雙方的密切合作告一段落，規劃中的項目也已終止。

而如果這次華為高層到訪廣汽達成相關協議，那麼雙方將會再度重新合作，值得期待。