福特汽車高層表示，美國汽車產業需要華盛頓政界人士在監管方面的確定性，雖然白宮易手將不會帶來利好，但電動車的滲透率將持續成長。董事長比爾福特週三表示。他在底特律郊外舉行的《底特律自由報》活動上表示，電動車銷量的成長速度已經放緩，但它在全球範圍內正在迅速被使用，福特也將緊隨其後，儘管它對汽油動力和混合動力電動車進行了大量投入。

雖然比爾·福特沒有評論美國總統民主黨人喬·拜登和前總統共和黨人唐納德·川普之間的競選，但他表示，他希望美國能夠選擇一條道路，以便該行業能夠更好地規劃。

「我們的規劃時間比選舉週期長得多，」他說。

比爾福特補充說：「作為一家公司，坦白說，作為一個行業，只要我們對前進的方向有一定的確定性，我們幾乎可以做任何事情。」 「問題是，當我們受到政客的來回折磨時。 我們無法立即改變方向。

密西根州是今年秋天選舉的關鍵戰場州，拜登和川普都一直在向包括產業工人在內的選民談論美國汽車產業面臨的挑戰。川普指責拜登的政策將扼殺汽車業就業機會，並幫助中國蓬勃發展的電動車產業。

比爾福特表示，當他與華盛頓政界人士交談時，他從兩黨那裡得到了截然不同的觀點。

他表示，共和黨人質疑電動車的必要性，並表示美國產業落後於中國，而且他們不想使用中國技術。與此同時，民主黨人正在推動該行業生產更多電動車，並詢問他們可以採取哪些措施來加快這一進程。

拜登政府上個月放寬了擬議的規定，為底特律汽車製造商帶來了重大勝利，這些規定將迫使底特律汽車製造商縮減高耗油汽車的生產，否則將面臨數十億美元的罰款。

比爾福特表示，向電動車的過渡將是漸進的，並由消費者決定。 「我們不會把任何東西強加給任何人，」他說。

福特汽車週二恢復了F-150 Lightning 電動皮卡的發貨，此前未公開的品質問題導致該產品自2月開始停產九週。

本月早些時候，福特將部分Lightning 車型的價格下調了5，500 美元，此前在銷量下降後，福特將Mustang Mach-E 電動SUV 的價格下調了8，100 美元。

同樣在本月，福特推遲了在加拿大推出三排電動車和計劃在田納西州生產的下一代電動皮卡車的計畫。

福特執行長吉姆法利表示，這家美國汽車製造商致力於擴大其電動車業務並實現盈利。 2023 年，該公司的電動車業務虧損了近47 億美元，預計今年將虧損 50 億至55 億美元。