特斯拉在伊隆馬斯克（Elon Musk）的社交媒體平台”X”上投入了約20萬美元的廣告費用，去年，這位首席執行官屈服於股東的壓力，表示他的公司將”試著做一點廣告”。

此後，特斯拉的廣告出現在Google搜尋結果和YouTube 等地方。但越來越明顯的是，他的汽車公司也在付錢給他的社群媒體公司做廣告。我們現在知道特斯拉支付了多少錢了，因為特斯拉在周三上午發布了年度代理聲明，其中有一部分是關於公司進行的”關聯人交易”。

特斯拉還在2023 年向X 支付了約5 萬美元，在2024 年2 月前支付了3 萬美元，用於”商業、諮詢和支持協議”。同樣，X 在2023 年向特斯拉支付了100 萬美元，在2024 年2 月前支付了約2 萬美元，用於同樣的未指明工作。特斯拉並未說明這些協議的具體內容，但據報道，馬斯克收購X 公司後，兩家公司已經共享或借調了員工，馬斯克也更專注於在每家公司打造人工智慧產品。

多年來，馬斯克的所有公司基本上都參與了類似的交易，2023 年也不例外。代理文件顯示，SpaceX 在2023 年向特斯拉支付了210 萬美元，在2024 年2 月前支付約80 萬美元，用於”與特斯拉簽訂的某些商業、許可和支持協議”。同時，特斯拉在2023 年向SpaceX 支付了70 萬美元，在2024 年2 月前支付了10 萬美元，用於使用馬斯克太空公司擁有的一架公司噴射機。特斯拉在2023 年向馬斯克的隧道工程公司The Boring Company 支付了20 萬美元，在2024 年2 月前支付了100 萬美元。

奇怪的是，特斯拉表示，2023 年12 月，公司聘請了一家伊隆馬斯克自己所有的保全公司，為他提供保全服務，”包括與他在特斯拉的職責和工作有關的安保服務”。該公司表示，這在2023 年已經花費了240 萬美元，到2024 年2 月大約花費了50 萬美元，並提到這只是”與埃隆-馬斯克有關的安保服務總費用的一部分”。

最後，特斯拉還表示，它在2023 年向特斯拉董事會成員（前首席技術長）JB Straubel 經營的電動車電池回收公司Redwood Materials 支付了1,150 萬美元，在2024 年2 月前支付了約600 萬美元，用於處理廢料。

所有這些財務上的來回，都是因為馬斯克仍在試圖對特拉華州衡平法院最近做出的一項裁決提起上訴，該裁決駁回了馬斯克2018 年的巨額股票補償計劃。法官做出這項判決的部分原因是，她認為特斯拉”對（特斯拉董事會）主要董事的獨立描述不准確，並誤導性地遺漏了有關一攬子計劃制定過程的關鍵細節”。

馬斯克對這一決定非常憤怒，不久後就在X 上發布消息稱，特斯拉將”立即行動，舉行股東投票，將公司註冊地轉移到德克薩斯州”，特斯拉已經將實際總部搬到了那裡。

委託書顯示，特斯拉董事會不久後就開始對這一想法進行評估–他們還表示，此前曾考慮過轉移公司註冊地，但一直沒有決定–因為”重新註冊是董事會的決定，而不是執行長的決定”。董事會成員凱瑟琳-威爾遜-湯普森（Kathleen Wilson-Thompson）領導成立了一個特別委員會。她聘請了西德利奧斯汀律師事務所的兩名律師作為委員會的代表，並聘請了特拉華州的一名專家律師、一名芝加哥法學教授和華利安公司作為財務顧問，以幫助開展這項工作，他們也著手決定如何就馬斯克被罷免的薪酬方案重新投票。

在八週的時間裡，威爾遜-湯普森的委員會召開了16 次會議，會議時間超過26 個小時，特斯拉說她個人為此事花費了”200 多個小時”。西德利律師在此事上”每人花費了600 多個小時”，並得到了”其他40 多名西德利律師”的支持。在此過程中，七名董事會董事和五名特斯拉管理層成員接受了訪談。

特斯拉詳細介紹如何考慮多個州，最後將範圍縮小到德克薩斯州，因為公司往往在特拉華州或其母州註冊成立。最後決定將此舉和馬斯克股票計畫的”重新批准”交由股東在公司年會上投票表決，年會將於6 月13 日舉行。雖然很難想像這兩項投票會失敗，但它們很可能會在投票後引發更多的法律爭論。馬斯克（及其身為董事會成員的兄弟金巴爾）”由於先前在X 上發布的關於重新註冊公司的帖子”，將迴避對此舉的投票。

「委員會及其法律顧問了解媒體對馬斯克、特斯拉及其董事會的報道，」委員會在委託書中寫道。 “委員會的工作是在公眾持續關注特斯拉是否會重組以及馬斯克薪酬的背景下進行的。委員會及其法律顧問非但沒有受到這些因素的影響，反而更加堅定了委員會及其法律顧問開展獨立工作的決心”。