波士頓動力Atlas再見退休影片引數十萬觀眾淚目
波士頓動力的Atlas,今日正式宣布退休!在最後一段告別影片裡,它依然在奔跑、跳躍、後空翻、甚至摔倒在地,從膝蓋噴出了液壓油,讓螢幕前的幾十萬觀眾跟著喊疼。或許液壓系統真的過時了,Atlas的退役,標誌著一個時代的結束。
就在今天,波士頓動力宣布,液壓動力的Atlas人形機器人正式退休了!
至此,Atlas已經整整工作了十年。
波士頓動力發出一份長達3分半的視頻,作為對Atlas最後的紀念。
這段告別影片中,Atlas完成了最後一次精彩的表演。
「在過去的十年時間裡,Atlas激發了我們的想像力,啟發了一代又一代的機器人人才,在技術領域突破了眾多障礙。現在,是時候讓我們的液壓機器人Atlas好好休息一下了。”
螢幕前,數十萬觀眾淚目了。
影片才放出12個小時,就已經有了36萬的觀看。
網友們表達著不捨和困惑——
「我兒子是殘疾人,他一直很喜歡Atlas的影片。它讓你知道你可能會跌倒、會受傷,但永遠可以再次站起來。他曾經以為自己無法再被修復,但現在他知道,自己有無限可能。
“我覺得,最人道的做法是把Atlas放歸野外。只要在波士頓周圍為他們設置好充電樁,他們就可以自由度過每一天了。”
“我很困惑,我以為這是機器人工程的巔峰之作。”
“波士頓想幹什麼?是想複製擎天柱嗎?”
雖然很多人覺得,波士頓動力比特斯拉的技術領先了數光年,但這件事的發生並不意外,因為啟發式方法太貴了。
當然,也有人覺得,把Atlas和特斯拉相比,就好像把法拉利和福特Model T相比一樣。二者的唯一共同點,就是都是車。
奇怪的是,就在不久之前,波士頓動力還發布了Atlas在模擬建築工地上搬磚的視頻,沒過多久,它卻意外退役了,實在讓人想不通。
最後一次表演
能夠跑酷、跳躍和跳舞的Atlas,在YouTube上已經吸引了累計數千萬次的觀看。
這次,在告別演出中,Atlas一如既往地貢獻出了精彩的表現。
例如後空翻。
跑障礙賽。
跳舞。
當然,對於Atlas表演中的小錯誤,波士頓動力也是不吝展示。
例如在影片的第18秒,Atlas跑過平衡木時不小心絆了一下,摔倒了。
好笑的是,它彷彿真的有痛感,在喊疼之餘摸了摸自己受傷的老腰。
而在1分鐘時,它做前空翻時落地的姿勢偏低了,這直接就導致了嚴重的後果——它摔倒在地,液壓油從它的雙膝噴射而出。
已成為中年人、膝關節時不時犯痛的小編,從未想到自己會和一個機器人有如此深的共鳴。
有網友銳評:看到Atlas跑酷失敗,液壓油從膝蓋射出的那一瞬間,這個畫面也太真實了。
“如此真實,以至於讓人不安。”
影片最後,Atlas揮手致意,鞠躬告別,觀眾們感慨萬千。
Atlas的退役,是波士頓動力的一個里程碑。
在它的十年生命週期內,Atlas啟發了無數人的想像。
無論是和機器狗Spot共舞,還是在跑酷課程中的表現,或者是空手道表演,Atlas的每一次新亮相,都能引發全網的討論。
是結束,也是開始
今日Atlas的退役,不僅標誌著一個時代的結束,也預示著新的開始。
或許,它是在為波士頓動力的新計畫讓路。
多年來,波士頓動力一直致力於將科技產品化。
2021年,現代汽車收購了波士頓動力,並任命Rob Playter為公司史上第二位CEO,就是這項舉措,顯著加快了波士頓動力的商業化步伐。
彼時,Agility、Figure、1X和Apptronik等公司都已經在人形機器人領域引起了極大關注,因此,波士頓動力也在認真考慮進入人形機器人商業市場了。
其實,在當前人形機器人的技術上,波士頓動力是處於領先地位的。
首亮相時,Atlas就是當時最先進的人形機器人。不過,它其實更像是為團隊開發的、整合了軟體大腦和神經系統服務的實體平台。
Atlas的起源可以追溯到一個名為PETMAN(保護裝備測試假人)的DARPA計畫。
當時,PETMAN被設計用來測試士兵防護化學武器的服裝。它需要能夠行走、奔跑、彎曲、伸手和匍匐等,以全面測試服裝的耐用性。
為了盡可能真實地模擬人類,PETMAN甚至能夠模擬「出汗」。
與當時市場上的其他人形機器人相比(其中最有名的是Honda的ASIMO),PETMAN在移動和平衡方面表現得非常出色。
更引人注目的是,這段PETMAN的影片與Bee Gees的《Stayin’ Alive》音樂錄影帶意外地同步。
DARPA甚是滿意,於是選擇了波士頓動力來開發另一款用於DARPA機器人挑戰賽的人形機器人。
DRC展示了一系列Atlas機器人,而波士頓動力似乎對這種設計情有獨鍾,因為在DRC決賽後不到一年,公司便宣布推出下一代Atlas,也就是能搬箱子的那個。
Atlas的原始渲染圖,以及隨後的四代機器人
每隔六個月,新的Atlas影片都會發布,每次,強大的液壓系統都會給我們驚喜。
在動態性能上,液壓Atlas是獨一無二、無人能及的。
這是一款會被深深懷念的機器人。
液壓系統,退出歷史舞台
當時的DARPA專案經理Gill Pratt,把Atlas比喻成一個嬰兒。
「一歲大的孩子還不會走路,經常跌倒,」他說。
如果和科幻作品中的機器人比較,它們代表的是我們目前的技術水平。
但十年後,Atlas已經不一樣了。它已經成為波士頓動力的明星機器人。
然而,今天卻成為Atlas的終章。
不可否認的是,儘管它的系統在運動技巧上的許多進步令人讚嘆,但液壓技術已經不再符合現代機器人的標準了。
因為,複雜的液壓機器人不適合成為產品,因為它們容易在地毯上留下液壓油的痕跡。
此外,還有以下幾個事實,更加加速了它的離場——
– 波士頓動力在過去幾年,明顯專注於商業化。
– 公司已成功將Spot機器狗,轉化為基於早期液壓研究平台的電動產品化平台。
– 純電動的商業人形機器人,似乎是機器人技術當前的大勢所趨。
是以,看完Atlas這個精彩表演和華麗摔倒的合集,我們就該和它說再見了。
“謝謝波士頓動力,謝謝Atlas。我63歲了,我從10歲就開始夢見你。是你讓我的夢想成真。”