日前，《廣東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案》（以下簡稱《方案》）發布。 《方案》提到，鼓勵汽車生產、經銷業者透過進行促銷活動、發放換新補助、贈送充電樁等形式提供購車優惠讓利。依法依規淘汰達到強制報廢標準的老舊汽車；廣州、深圳進一步放寬小型汽車上牌指標限制。

根據央視新聞報道，政策一出，已有不少消費者考慮加速買車或換車速度。

一位深圳市民表示，“價格方面如果有刺激，當然就會考慮，就能省多少是多少，我家自己可以裝充電樁，所以買電車就很方便。”

據了解，廣州從2012年開始實施汽車限購，深圳從2014年開始汽車限購，廣深居民都需透過搖號和競價等方式取得購車指標。

對此，專家表示，對於一些購買意願不強或用車頻次不高的消費者，新政策可以有效拉動他們的購車需求。

中國汽車流通協會乘聯會秘書長崔東樹稱，目前來看，廣州、深圳的汽車保有總量，尤其小客車保有總量是偏低的，在前年沒有突破400萬的規模。

與成都、重慶、上海、蘇州、北京等相比，廣州、深圳的保有量指標明顯少了近200萬的規模。

「所以廣州、深圳有進一步提升小客車上車牌指標的空間，有很好的促消費作用。」崔東樹說。