日食期間，國際太空站的工作人員在距離地球260 英里的上空拍攝到了月影從紐約到紐芬蘭的過程。週一下午日食期間，國際太空站（ISS）翱翔於月影之中。遠徵71號的乘​​員們在結束了貨物轉運、太空衣維護和微重力研究的工作後，有機會看到了月影。

當太空站進入加拿大東南部日食軌道時，地球上的月影（即本影）從太空站上清晰可見。圖片來源：NASA TV

國際太空站穹頂的窗戶–軌道前哨的”世界之窗”為此打開了，美國國家航空航天局的飛行工程師馬修-多米尼克和珍妮特-埃普斯正在裡面拍攝和錄製他們腳下月球對地球的陰影，即本影。他們當時正在加拿大東南部上空260 英里處的軌道上，月球的本影正從紐約州進入紐芬蘭。

太空站在飛越期間經歷了約90%的全食。日食本身，即月球直接運行在太陽和地球之間的景象，只能透過太空站俄羅斯太空總署部分的一對窗戶看到，由於貨物限制，這對窗戶可能無法打開。

美國國家航空暨太空總署太空人兼遠徵71 號飛行工程師 Michael Barratt）使用iPad 查看國際太空站上居民的在軌時間表。圖片來源：美國國家航空暨太空總署

在周一日食活動開始之前，多明尼克對軌道管道進行了維修，對一對科學冷凍箱進行了保養，並將貨物進出SpaceX龍飛船進行了交換。隨後，多明尼克與美國太空總署太空人麥克-巴拉特（Mike Barratt）一起檢查太空衣繫帶，整理太空行走工具。

艾普斯在”希望”號實驗室艙的氣閘內安裝了一個小型衛星軌道部署器，也參與了”龍”貨運工作。美國國家航空暨太空總署飛行工程師特雷西-C-戴森（Tracy C. Dyson）協助艾普斯進行小型衛星安裝和貨物轉移工作。戴森還檢查了生物製造設施的運作情況，並為即將進行的列印心臟組織細胞樣本的工作準備了研究硬體。

太空站指揮官奧列格-科諾年科週一在”茲韋茲達”號服務艙和”進步87″號補給船的後端執行檢查任務。他還在跑步機上慢跑了大約一個小時，同時連接感測器和電極進行定期體能測試。飛航工程師尼古拉-丘布（Nikolai Chub）則專注於電子設備和通風設備的維護。丘布也花了一些時間協助飛行工程師亞歷山大-格列本金（Alexander Grebenkin）在自己身上安裝感測器，測量自己的心臟活動，以進行俄羅斯太空總署的一項長期太空心臟調查。隨後，他打開了超音波設備，對”茲韋茲達”內部的表面進行掃描。

編譯自: ScitechDaily