特斯拉公司前CEO馬丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)週二表示，特斯拉可能已經推遲了其低價汽車項目，這是一件令人遺憾的事情，因為降低價格對於電動車的普及至關重要，也是中國市場最令人興奮的事情之一。

埃伯哈德週二在首屆匯豐全球投資高峰會上發表了演講。他在2003年與馬克·塔潘寧(Marc Tarpenning)共同創立了特斯拉，並擔任該公司的首任CEO，直到2007年底。

「我最近從新聞中看到，特斯拉決定不繼續推進低端車Model 2的計劃，因為他們認為自己無法與中國的低端汽車競爭，」埃伯哈德週二在接受采訪時稱，「我認為這很遺憾，他們可能需要重新考慮一下，因為低價車似乎是一個比他們生產的巨型卡車更好的市場。”

埃伯哈德還表示，豐田汽車公司“在電動車領域中起步較晚，這讓我感到驚訝”，他已經“關注比亞迪幾十年了”。比亞迪已經推出了各式各樣的電動車，從售價人民幣6.98萬元、備受歡迎的海鷗掀背車，到售價人民幣168萬元的仰望超級跑車。埃伯哈德稱，他“非常高興看到這個領域有這麼多不同的參與者”，他指的是傳統汽車製造商和現在的中國智慧型手機製造商進入電動車領域。

他預計，即使在其他公司退出市場的情況下，特斯拉仍將在業內長期生存下去，但他表示，該公司「需要專注於成本，而不是為了技術而專注於技術」。

整體來說，埃伯哈德認為電動車產業面臨的最大挑戰是電池以及「降低電池成本」。「重要的是要明白，汽車領域不像矽谷，這裡沒有贏家通吃的技術，」他表示，「我們可以在世界各地有十幾家不同的汽車公司，生產十幾種不同類型的汽車，滿足不同的市場定位，並且都能成功。」另外，他也建議投資人購買蘋果股票。