「執行長告訴媒體，大眾電動車在中國『無法維持（領先地位）』」。路透社以此為題報道稱，大眾汽車集團執行長（CEO）奧利佛布魯姆當地時間5日接受德國《法蘭克福匯報》採訪時表示，福斯汽車希望避免為其在中國的市場份額設定「烏托邦式」的目標，在激烈競爭環境下，能有超過10%的市佔率已然「非常可觀」。

路透社稱，奧利佛布魯姆在接受德媒採訪時表示，在中國電動車領域，大眾汽車「目前無法保持領先地位」。他同時補充說，大眾未來幾年即將發布的新車型將改善目前地位。

儘管如此，報道繼續稱，布魯姆表示，大眾「不應該抱持『烏托邦式』的期望」。 「如果我們能在快速成長的中國市場中，長期達到兩位數的市場份額，那已然是一個非常可觀的目標了。」他說。

大眾汽車集團執行長（CEO）奧利佛·布魯姆 圖自德國《法蘭克福匯報》報道配圖

路透社介紹，大眾汽車在中國的整體市佔率從2018年的18%降至去年的14%，中國國內純電動車製造商則勢頭正起，贏得市場份額。

報導說，大眾汽車集團（中國）董事長兼執行長貝瑞德先前表示，大眾汽車的目標是在中國保持領先的國際汽車製造商地位，但大眾汽車集團首席財務長阿諾·安特利茨去年年底警告稱，在推出新車型之前，大眾汽車在電動車市場的份額可能會下降。

報告還稱，這家德國汽車製造商正努力擴大在中國的市場範圍，以吸引中低檔電動車市場的消費者，目前其產品的定價高於許多中國純電動車競爭對手。

前一天，路透社4月4日披露，德國總理朔爾茨本月稍晚將訪問中國，預計寶馬、賓士等多家德國企業高層將與他一同前往。路透社稱，德國總理在進行重大外訪時通常都會有高級商務代表團隨行，此次出訪的高層名單凸顯了中國作為德國最大貿易夥伴的地位。對德國工業來說，中國仍然極為重要，尤其是汽車製造商。他們與中國合作夥伴在中國這個全球最大的汽車市場中經營多家合資品牌。