汽車之家對小米SU7 Max版頂級車型，進行了全面實測，測試報告公佈了加速、煞車、麋鹿測試、高速續航、快速充電等多方面的性能表現。測試環境為柏油路面，17℃晴天，東南風2m/s，屬於風和日麗的測試天氣。

加速方面，小米SU7 Max實測零百加速成績3.09秒，官方宣稱的2.78秒，是減去了起步響應時間後的成績，所以實測成績會比官標低一些。

橫評對比中，小米SU7 Max的加速不及特斯拉Model S 三電機Plaid版的2.73秒，但超過了保時捷Taycan Turbo的3.44秒。

續航實測項目，小米SU7 Max實測高速行駛了477km，續航達成率65.79%，但由於觸發了電池防過充機制，兩台測試車出發時電量最高為97%。

特斯拉Model 3長續航版最高電量98%，其實測高速續航517km，續航程達成率72.51%，達成率為橫評車型中最高。

240kW快充測試中，小米SU7 Max從0%充至滿電，耗時52分鐘，與極氪001的50分鐘接近，但兩車均大幅領先特斯拉Model 3的103分鐘。