截至週二港股收盤，小米集團股價大漲。先前，小米SU7預訂量超出預期，加劇了市場樂觀情緒，使得投資人相信它或許能夠在競爭激烈的中國汽車市場取得成功。小米股價今天在港交所最高飆16%，收盤時漲幅收窄至8.97%。小米先前宣布，小米SU7在開啟預訂後的24小時內獲得了近9萬輛訂單。

分析師稱，小米SU7的預訂量好於預期，可能使其與特斯拉的Model 3並駕齊驅，成為中國最暢銷的高階電動轎車之一。高盛集團先前預計，小米SU7今年的訂單可能達到10萬輛，而花旗集團預計全年銷售量約5萬輛至7萬輛。現在的問題是，小米能夠以多快的速度製造和交付汽車。

小米股價大漲8.97%

英國媒體週二發表評論文章稱，在競爭異常激烈的中國電動車市場，一家公司要提振股價，光是發布一款新車型往往是不夠的。價格戰加劇、需求下滑也讓汽車產業的前景蒙上了一層陰影。

然而，小米股價在SU7正式上市後卻實現了大漲。乍一看，投資人對於小米SU7上市的樂觀情緒令人驚訝，畢竟小米的標準版車型會遭遇虧損。小米SU7的起價為21.59萬元，比特斯拉的Model 3煥新版便宜3萬元。

小米的優勢

單靠折扣還不足以吸引電動車買家，尤其是在中階汽車市場。特斯拉已經在中國大舉降價，但是其1月市佔率也因為電動車整體需求放緩而下滑。

儘管如此，但是投資者越來越相信，小米和本土同行相比將佔據明顯優勢。小米擁有超過150億美元的現金儲備，與電動車新創公司以及開始推出自家電動車的傳統汽車製造商相比，小米更容易經得起價格戰的考驗。

小米SU7

小米的業績也很不錯。 2023年，在智慧型手機銷售強勁的推動下，小米的營業利潤率幾乎成長了兩倍，毛利率達到15%。過去一年，小米股價上漲了36%，預期本益比為23倍，高於本土智慧型手機和電動車競爭對手。

然而，小米最大的優勢是它在中國智慧型手機和家電市場已佔據的一席之地。當地消費者已經熟悉該公司的品牌、產品和使用者介面。同時，小米還是為數不多的，和同行相比佔據軟體優勢的本土電動車製造商之一。小米的SU7可以與該公司的其他電子產品保持同步，而且它在自動駕駛技術上具備了先發優勢。兩年前，它就開始在道路上測試自動駕駛汽車。

小米強勢進軍電動車市場可能會對一些先驅者構成威脅。傑夫鐘(Jeff Chung)等花旗分析師表示，小鵬汽車、比亞迪等本土汽車製造商可能會調整價格，以保持競爭力。小鵬股價今天在港交所最高下跌9.7%，比亞迪則上漲2.9%。

另外，品牌熟悉度應該有助於小米向其他國家的擴張。它是僅次於蘋果、三星的全球第三大智慧型手機製造商，在全球市場佔13%的份額。印度和歐洲則位居小米最大海外手機市場。

英媒稱，小米SU7在開售後的前24小時內預訂量達到了8.9萬輛，這對投資者的未來預期及其成長前景來說是個好兆頭。